自行车旅行
对骑车旅行的人来说，让自己整个地暴露在自然中，日晒、流汗，在轻松地转向、腾起、跨越的瞬间，体会到无拘无束的畅快……这就是骑行本身的乐趣。骑上自行车，你可以感受到速度的魅力。
自行车玩公路车比的是速度。玩山地车很刺激，但有一定危险性，尤其是下坡，看谁放得快，做花活，国外有人专门玩下山车。如果路面情况不好，像石子路或坡很陡的土路，经常被颠得骨肉分离，那感觉比什么按摩都管用。
其实，骑自行车旅游可以去很多常人难以去的地方。一人一骑、一路行一路看，对玩车的人来说，这就是最大的快乐，不在于去的地方有什么好玩，骑行本身就是最好玩的一件事。
现在，有越来越多的人爱好骑自行车旅行了。
骑车远游之前要做充足的准备，尤其是数千公里以外的远距离骑行。准备事项有三个：锻炼身体；收集资料；备足“银两”。
好的身体是骑车远行的基本保障。我在环中国前就对自己进行了有针对性的专项训练。首先是耐力训练。我在大学四年以及工作后的两年共六年中，每天早晚各长跑一次，最远时跑一万米，通常情况下跑三千米。跑完后还做一些辅助运动，如俯卧撑、仰卧起坐、引体向上、蛙跳、压腿等等，看重加强腿部与腹部的肌肉力量。其次是耐寒训练。由于我要从世界上海拔最高的公路——新藏路进藏，然后从川藏路，滇藏路出藏，那就必须有一付能耐冷的身板，尽可能地避免感冒，因为感冒在缺氧的高原上会加剧或转为肺气肿而危及生命。我通过擦冷水澡来提高身体抗寒能力。先从夏天开始擦。经过秋天的适应，到了冬天已经可以在室外用冷水擦身了。日常生活中，我收益于此，乍寒乍暖极少感冒。在川藏路上，每天骑行在海拔二、三千米至四、五千米之间，有时一天之中要经历春夏秋冬，刚上山还是雨，再上就是雨加雪，最后就变成了雪。雨衣也挡不住雨雪，身上的衣裤全都湿透，加之严重缺氧，这是如没有以往的耐寒训练，后果就不堪设想了。
最后是模拟骑行训练。长途骑车之前应先做一些短途旅行。我在长春上大学期间就先后骑自行车从长春到过通化、沈阳、吉林市、农安县等地，从中积累经验，锻炼身体、增强战胜困难的自信心。
锻炼身体的同时，还要充实大脑，丰富你的知识，广泛收集沿途地区的自然风光、人文景观、气象地理、少数民族、风土人情等各种资料，以防走马观花。读万卷书，行万里路，二者缺一不可。
前面两个条件都具备了，就论到钱了。买自行车以及修车工具、易磨损零件、机油、相机、胶卷等等无一不需要钱，这些都备齐了，最后便是攒笔钱远行。
俗话说：穷家富路。钱在许多人眼里是出门远行最重要的条件。但我通过环中国的经历却体会到有时没钱比有钱更加受益。
我从沈阳出发时带了6000元，待骑到新疆乌鲁木齐就已身无分文了。严酷的现实逼着我想各种办法以便能继续“生存“下去。我是学地质的，就到沿途各个地矿部门联系食宿，当对方听说我是从东北骑到西北来的，都很热情，让我免费住进招待所，有了住也就有了吃，赶上效益好的地方，还能赞助一些胶卷、衣服等。
通过与各种人交往，我不仅得以解决食宿问题，继续旅行，还锻炼了自己的交际能力，最重要的是从谈话中了解到了许多书本上没有的知识。
当然钱也不能绝对没有。去风景区买门票，买当地的土特产、纪念品，冲洗胶卷，好多事还是需要钱的。
以上三个条件都齐备了，当你骑车出发时，要切记安全第一。由于你是沿公路骑行，首先要注意过往车辆，别刮着、碰着。其次要保养好自行车，尤其是车闸别坏。最后是别夜间骑车。至于路上碰见野兽了，遇到歹人了等等，发生的概率是极小的，不必担心。
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编辑者：WithBike
