左贡—邦达—八宿，遇上两个川藏线过来的同类，其中一位堪称大仙
7月23号 早晨在左贡县轧了半天马路，又去邮局取了钱。一有钱我们立刻腐败了一番，其实这种小地方再有钱也根本腐败不到哪去。我们只是买了些苹果和零食，准备搭车去邦达的路上吃。
去邦达的路更是差到了极点，很多地方在修路。我们的大货车在便道上不停地上窜下颠，我不停地想如果骑车的话会是什么样的惨状。下午4点多我们到了邦达。
邦达是个极小极破极脏的小镇（恕我直言）。但是我和小强在这里喝到了极为地道的酥油茶。我们准备明天搭车去然乌看湖。
这两天我的身体一直不太好，不是胃痛就是拉肚子要不然就是消化不良，幸好小强骑行经验丰富，带的药品种齐全。今天吃过晚饭后又开始胃痛，写日记时都一直按着肚子。真是痛苦。晚上爸爸发信息来问我钱够不够，要给我汇钱；还不停地问我这边的食宿情况。唉，可怜天下父母心。想起以前我对此总是不耐烦，真是不应该。
7月24号 今天的早饭是我吃的最贵的一顿：水一样的稀饭1元1碗尚可接受，好小好小的小笼包子8个就要6元，而口味也很一般般。
今天是这几天来最累的：我们本打算从邦达搭车去然乌，结果这里居然找不到去然乌的车。我们坐在路边招手，来来往往的货车却连停都懒得停一下，更别说载我们了。我连连哀叹：世风日下，人心不古啊！无奈只好“自己动手，丰衣足食”了。从邦达到业拉山口有十几公里，海拔4618米，要绕好几座小山才能上一座大山。看着蜿蜒曲折的山路我就没劲了。小强突发奇想，弃路不走，要从山脚下短切，一口气直冲上山顶。这是非常非常难走的，而且相当费力，可当时我上山心切，神经系统不由的也跟他一起短路，居然同意了这个建议。结果发现，这简直就是地狱之路！山脚下往上看，简简单单，就是稍微高了点。走近才发现：我的天！这么高！推着车还需仰视！邦达海拔已有4200，所以这种傻B行为的艰辛也就可想而知了^$#%&#……在此我就不想再叙述了……
傍晚的时候我们气喘吁吁地挨到业拉山口。夕阳下远处耸立的山峰，这壮美的景色让人看一眼也觉得再累也值得。晚饭我又是泡面。他又是“压饼”。
累到极点的时候我们连必要说话都尽量简化，有时一天都说不上几句话，有时一句话一个字就可带过，再厉害点的就是玩手势了。
7月25号 今天一大早起来刚收拾好帐篷，正碰上一个骑车上来的仁兄。他叫赵青尘，是北京的，沿川藏线过来。我们一起聊了一会，又有一个骑车的上来了。老赵忙着介绍说：“这位本来是在川藏线骑车拣破烂的，路上给我遇上了，叫他跟我一起骑到拉萨，于是咱俩就一起骑到这里啦。”那个人渐渐地骑近了，我才发现他骑的竟是辆破女式26车！！完全没有任何变速系统，后车轮两边各挂着一个大麻袋，据说里面锅碗瓢盆面条大白菜什么都有。可真是让我们开了眼了，一致尊称他是大仙。赶紧合影，互留联络方式，准备回去后再联系。
过了业拉山口就是大下坡了。紧接着就是著名的邦达七十二拐。山顶上往下看，路弯来绕去足有72个拐弯，而路面又破烂不堪。小强的车经不起这“非车”的折磨，后胎又暴了。只得停下来修。他好不容易把车胎卸下来，换了个胎装上后，发现这个胎竟然漏气！只好又拆下来重换一个新胎，换好后却又发现车轮装不上了！这样反反复复折腾了1个多小时才勉强修好。两人这才松了口气。
天黑前必须赶到八宿县，我们本打算到怒江大桥搭车。可是到那才发现根本没车可搭。无奈只得奋力前骑。骑了十几公里遇上正停车休息的司机，看见我们就问我们从哪里来的。聊了一会儿顺利搭上他们的车。不过这次可就没上次那么幸运了可以坐驾驶室：路上我们和单车、货物一起坐在后面的车斗里。这一路那个颠簸真是难以形容。我把睡袋拿出来坐着，手紧抓着车斗护栏；小强坐在一口铁皮箱上，车子一颠他就会腾空而起然后又“啊”地惨叫着跌回去，我都听见他身上骨节发出的“咔咔”声。真是惨绝人寰啊。……
路上一会儿艳阳高照一会儿又牛毛细雨，我强烈地感受到“东边日出西边雨，十里不同天”的奇妙。
6点多的时候到了八宿县。跟左贡一样，这里整个县城只有一条街。但比芒康干净整洁了许多。
下一章：然乌——波密--林芝--拉萨，爱车送给同道中人，我们正式搭车去跟大部队会师腐败
编辑者：WithBike
