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大假无一例外应该出门，但是又觉得该回家看看，于是这次国庆的两山两湖之行就提上了日程：先在外面滚滚轮子，最后目的地是回南京。
两山：黄山、九华山。黄山只能路过，没时间上山览胜；九华山从地图上看是可以穿越的，事实也可以穿越，只是借过景区内的省道还是得交门票。
两湖：千岛湖、太平湖。骑行环千岛湖是江浙车友的经典路线，风景路况都好；太平湖环了一大半，天气原因，觉得比千岛湖更美。
计划:
D0：深圳-东莞东-黄山市
火车K26 晚上20：23东莞东发，D1的14：50到黄山市
D1：黄山市-中洲镇
黄山市-汊口（11公里）
汊口-璜尖-黄毛岭（约25公里）
黄毛岭-樟树-余家-中洲镇（25公里）
第一天下午三点半左右从黄山市出发，计划骑行到中洲镇，共约60公里，有可能完不成！！！
D2：中洲镇-石林镇，共约107公里
中洲镇（8）汾口镇（4）莲畈（4）横沿（8）十八坞（8）桐山口（7）枫树林镇（8）大墅镇（12）安阳乡（8）昌墅（4）塔山（11）小坑坞（5）里商（18）石林镇
D3：石林镇-金峰乡，共约110公里
石林镇（7）徐坑（8）毛竹源（21）建德（7）洋溪（10）莲花镇（10）淡竹（14）宕里（11）淳安千岛湖（约30）金峰乡
D4：金峰乡-歙县
希望今天的目的地能到歙县，骑山路基本不太可能到歙县，最好是选择坐船。
从电子地图看，威坪镇沿新安江沿途还是有路通各个村子的，到时候看路况，如果好的话就骑车，如果不好就坐船
D5：歙县-汤口-黄山区
歙县-徐村-跳石-许村-新田-冲川-汤口，约40~60公里
汤口（18）谭家桥（8）迄溪桥（6）三口（5）仙源岔路（2）五星塔（4）丝瑞（3）黄山区（甘棠），共约50公里
D6：黄山区-泾县-南陵
或者：黄山区-九华-青阳-木镇-铜陵
D7：南陵-芜湖-南京
或者：铜陵-芜湖-南京
D8：机动一天
实际完成：
6天半共骑行780公里
D0：深圳-东莞东-黄山市
火车K26 晚上20：23东莞东发，D1的14：50到黄山市
D1：黄山市-璜尖乡，共43公里
黄山市（11）汊口（32）璜尖乡
离开汊口后到源芳，从源芳开始是新修的路，其中有一道15公里以上的长坡，上到坡顶后再下了好几公里后到璜尖乡。
D2：璜尖乡-中洲镇-石林镇，共约130公里
璜尖乡（25）中洲镇（8）汾口镇（4）莲畈（4）横沿（8）十八坞（8）桐山口（7）枫树林镇（8）大墅镇（12）安阳乡（8）昌墅（4）塔山（11）小坑坞（5）里商（18）石林镇
D3：石林镇-金峰乡-威坪镇，共约127公里
石林镇（7）徐坑（8）毛竹源（21）建德（7）洋溪（10）莲花镇（10）淡竹（14）宕里（11）淳安千岛湖（约30）金峰乡（共约12）宋村乡（16）威坪镇
D4：威坪镇-深度镇-歙县-呈坎，共59公里
威坪镇（坐船）深渡（28）歙县（31）呈坎
D5：呈坎-汤口-黄山区-平湖镇，共116公里，共116公里
D6：平湖镇-九华-青阳，共93公里
按地图上的省道从九华山后山上山，又是15公里以上的上坡路，狠狠锻炼了一下
D7：青阳-芜湖-马鞍山-南京，共约217公里
2005年9月29日，晴
下午到南头汽车站坐往东莞东的车。光明快车不是那种特别大的车，单车拆了后只能打横放。售票员过很久后发现我们的单车占的位置比较大，就来唠唠叨叨要我们补货票，答应她下车的时候看单车如果没损伤就补。
运气不太好，车子到石岩的时候司机发现刹车油漏了，让所有的乘客下车，转乘后来的光明快车。我们的单车挤不上第一辆，只能多等一辆车。售票员对我们很是不满，对另一辆车的售票员说我们不愿意买货票，气得我们很想投诉她。和两个小姑娘争论一番后上了后一辆车，后一辆车的小姑娘听我们说前一辆车的售票员并没有一开始就让我们买货票，觉得是她的处理方式不对，也就不追我们的货票了。
当东莞东，车门一开就上来一个人，觉得他很可疑，下车后去取自行车，售票员小姑娘告诉我那是一个小偷，马上对东莞东火车站起了戒心。
在站广场拆车，一群人围观，觉得很不踏实，直到最后有人热情地帮我们把车装进袋子里才放下心来，出门在外，越来越没安全感了。
上车，列车员对我们的大行李没有异议，我们也乐得高兴。
马鞍山人把下铺让给一个带外孙的阿婆，很喜欢这样的年青人。
2005年9月30日，晴
方便面真难吃，这是这次火车得到的结论。
闲下来，拿出空白明信片写地址，xface设计了一个千岛湖的图，然后夸我的手稳，于是我开始在火车上涂鸦。
下午两点五十，火车准点到达黄山站。装车的时候和站上的职工闲聊，原来上海经常有老年车队过来骑车；得知我们想从汊口经璜尖到千岛湖，他们都觉得不应该选那条路，他们印象中，那边没有路，去千岛湖的正路是从歙县到深渡。不过我还是相信网上说的通路的消息，于是和xface决定还是按原计划走。
计划里第一天是赶路，于是两个人风风火火的骑行，实际上速度却并不快，还耗了很多体力。火车上虽然好好睡了一觉，却还是很疲惫。过了汊口，很快就到源芳，问路，得知到璜尖都是新修的路，很高兴。
过了源芳就开始爬坡了，开始对这个坡并不当一回事，以为这还是丘陵地区的那些小坡，天色渐晚才焦急起来，终于看到路边一户人家，说到璜尖还有十多二十公里，还好，璜尖是在这道岭的另一边，我们不用一直往上。奋力前进，一辆中巴车超过了我们，却在很久之后才听到头顶传来的声音，原来这坡还长着呢……
爬不动了，xface把我行李架上为数不多的行李都拿到他那边去了，鼓励着我往上走，没想到这次行程的第一天就是一个HC的爬坡，累啊。终于快到顶了，天已黑尽，掏出我的车灯，却怎么也弄不亮，我新买的车灯，怎么这时候就罢工了啊？
折腾半天，只得继续上路，天上星星很多，很亮，今年元旦在永定骑车的时候也有这样的感受，在远离灯火的大山里面，仿佛和星星的距离都进了很多。
下坡，由于只有xface的灯亮，我们只能慢慢往下，没有车，没有人，只有对未知的一点期待和恐惧。
路边的一盏灯带给我们一片光明，那是一个村子里的小店，我们有重返人间的喜悦。
一路下坡，到璜尖，璜尖乡却没有招待所，在其他人的指点下到小学校长家借宿，称呼女主人为大姐，后来聊天的时候才知道她已经五十多了，惭愧惭愧。
趣事是在寻找小学校长家的时候，有人看到xface的大包小包，马上问：你是不是卖包的？差不多的问题后来也有人问过，不知道我们是不是很像那些走乡串户的小贩呢？
2005年10月1日，晴
从璜尖出发，还只是早上6点过点，昨天的大上坡，今天得到了充分的回报，很长的路段，仿佛都是缓下坡，再加上无人无车，整个一条路仿佛都是我们的，神清气爽。直到跨过省界，到了浙江，才开始遇见人和车。
到中洲镇吃早餐，随便进了一家店，要了包子和稀饭。很遗憾没吃那儿的饼，在我们吃的过程中才发现很多人专门到这里来买一种烤饼，因为点的包子太多，实在吃不下饼了，只能带着遗憾走人。
中洲到汾口就很近了，汾口是个大镇，明显比中洲镇大很多，据说汾口有很多古迹值得一看，不过我们计划里面没有访古怀幽的项目，于是我们越过汾口，骑行到了环千岛湖的路上。
终于见到湖了，虽然没有动人心魄的美，不能让人激动不已，不过没关系，依山傍水的路已经足够养眼了。
汾口到枫树林的路，有很多路段都在重修，路面状况并不太好。后来碰到有骑公路环湖的，估计他们不会好受。
中午到安阳，湖边果真很平整，虽然有些小坡，但比起昨晚爬的坡来都是小巫见大巫，所以都没啥特别的感觉。因为差不多骑了80多公里，我们决定好好犒劳一下肚子，红烧肉、鱼、青菜、汤，摆了一大桌，虽然都是家常手艺，吃起来却分外美味，两个人稀里哗啦都吃完了。
不过这一餐给下午带来的却并不是特别舒适，反而是有些负担。出来骑车，看来糖份类食物才是最应该补充的。
安阳到石林镇，两个人走得都很慢。跟着路牌走，却来到了一个码头，原来到千岛湖镇可以在这里搭渡船，而我们一直把千岛湖镇当作自己的目的地，因此走错了。回头，往石林方向走，一边是湖，一边是山，在山水间徜徉，旅行的魅力就在于此啊。
石林镇在湖的一个角，离这里的华东石林景区还有二十多公里，天快黑了，我们也不去石林景区了。在路边的富临宾馆住下，才知道有两个踩单车的往石林去了，也不知道是何方车友。
洗完澡吃老板娘亲手做的豆腐和干笋烧肉，再啃一条黄瓜，在石桥上吹风，这一天，很舒服……
2005年10月2日，晴转阴
早起，离开石林镇，石林到建德还是沿湖而行，路面平整，骑着骑着看到一个旅游码头，明白到了建德毛竹源了，是千岛湖里面的一个定点旅游的码头。离开码头，遇到一对单车人马，中间还有几个是外国人呢，看样子是周边某个大学的学生，来环行千岛湖的。奇怪的是他们都没用驮包，而是把行李背在背上，我唯一的感觉就是：多累啊。
离开码头，上了一个小坡就开始下坡，这个坡给我的感觉是很陡，很长，想想刚才看到的车友似乎都面有疲态，原来是刚爬了这么一个大坡啊。沿着坡下，突然意识到，我们是从水电站的蓄水区到新安江的下游了阿，果真，很快我们到了江边，回头一看，新安江水电站就在那里呢。
新安江边到建德市区，一路大树成荫，略有下坡；到建德后穿城而过，算是暂别千岛湖了。建德到淳安（千岛湖镇）是走的省道，路很好，但是车比千岛湖边要多些，好在也没啥灰，所以骑起来并不难过。
十点过，早餐的饼和豆浆早就无影无踪了，突然觉得很饿，于是翻出包里的牛肉棒，算是解决了些问题。
一路不停，终于又进入山湖相间地带，发现了高速公路的影子，杭千高速正在如火如荼的修建着，难免影响到我们正在骑行的路，所幸不是很严重。不过饿的感觉很快就又来了，研究了地图，发现到千岛湖之前没有什么地方能够停留吃饭，只能硬着头皮骑车，看来早上好好吃一顿是多么重要啊。
一段烂路后，路面变宽，路灯也有了，以为快到镇上了，却是新修的一个工业园区，区里甚至没有小店！继续前行，这一次是真的到千岛湖了
旅游区的房地产就是发达，这是千岛湖镇给我的第一印象，好多好多的新房子，价格似乎也不便宜。在镇上转，到处都发现游客的影子，真不愧为一个旅游胜地。
终于找到邮局，旁边也有吃饭的地方，于是先把我们写好的明信片寄出，再找了一个看起来人多的饭馆吃饭，不过看清楚的时候才发现周围的人都是游客，还是没找一个当地人用餐的地方，比较郁闷。
吃完饭，问明环湖的路，很快到了千岛湖大桥，这里原来只能靠摆渡，现在这座大桥起来了，就没有摆渡的了。千岛湖大桥是一座大型斜拉桥，初上桥，没觉得有什么问题，在桥中间停下来，爬上路肩到桥的栏杆边上，大风扑面而来，狠狠攻击了猝不及防的我们。
在桥上感受湖光山色，再一次感叹，这人工而成的千岛湖，真的不像湖，像海！
上路，高高兴兴地骑车，有一辆车引起我的注意，那车挂着“学”的牌子，车上的人使劲给我们加油，我却觉得有点担心，后来又看到几辆“学”牌车，原来少车路况好的千岛湖边，不光是我们青睐有加，学开车的也有很多来这里了。最吓人的是一段上坡途中的一个拐弯，一辆“学”字车下坡，速度极快，拐弯的时候已经冲到我们这边这条道来，眼看就要撞到xface，车头一拐过去了，吓得我！马路杀手，在哪里都有加倍小心！
千岛湖出来，很快就到了金峰乡的岔口了，本来原定是在金峰乡住下的，但这是还早，我们就选择往宋村去了。
天色渐渐阴了，没有烈日的灼烤，骑行变得更舒服了，而这一段沿湖骑行，景色优美，也是一大享受。
过宋村，我们直到威坪。到所谓的县政府招待所住下，洗澡的时候却发现没有热水了，细细一问，用的太阳能热水器，今天没有太阳，就没有热水，服务员还一副很有道理的样子，气得我们换地方。
不过晚饭寻到的沙县小吃却极香，让我们忘记了去找本地小吃。
2005年10月3日，小雨
这边的小雨是真正的小雨，从昨晚上开始，似乎就没停过。住的地方很不通风，外面雨后已经很凉快了，屋子里却很热，要开空调才能入睡。
离开的时候还是下雨，经过昨晚的打听，知道如果翻山去歙县的话，路况并不太好，于是决定坐船去深渡。
8点钟的船，8点过才到。这是真正的渡船，跟公共汽车很像，沿岸停靠，上下完客人以后就走，让我想起了那年去文斗寨的情形，这沿岸的村寨基本上是靠这水路和外界联系的，仔细一看，威坪出来沿岸而行应该是在修路，听说修好以后可以一直通到歙县，以后环湖就可以从这条路进出了。
25公里的水路，行船行了两个多小时，比我们骑车的速度还慢，不过好好休息了一下，又观赏了湖中胜景，很开心。
离开深渡，又碰到一个车友，后来想着他要在风雨中环千岛湖，也不知道是何滋味。
慢慢骑行了三十公里的样子到歙县了，歙县古时出了很多商人，鼎鼎有名的徽商就是源于此，所以歙县写着：徽商故里。在歙县吃饭，问地图上经许村去汤口的路，却得不到肯定的答复，只好先往许村去，大不了回头。
许村到富（土曷）（这个字当地人说读he，二声，我却没找到这个字）路是又平又好，想着这样的路一路到许村也不错，即使回头也很轻松，没想到过了富（土曷）以后路就不好了，路面失修，速度一下就慢了下来，于是也怀疑这样的路走下去是否能到汤口。到凤凰时，决定停下问路，那些开摩托的都极力推荐我们先去许村玩，再退回歙县往汤口去，我们表示不想回头，问了半天后，终于有人说从跳石可以去呈坎，然后上国道，有了这一个选择，我们决定不回头。
沿着烂路，骑到分岔，再次问路，这一次问的对象很热心，告诉我们许村那边只有山路可以去汤口，摩托都上不了，我们也只能放弃，于是转问怎么去呈坎，他们连我们需要经过几个村子都告诉了我们，让我们很放心。后来我们快到往呈坎去的岔路时，他们正好也骑摩托过来，专门等在路口告诉我们怎么去，让我们感动半天。
从跳石往呈坎，开始是柏油路，再往后是机耕道，路不好，但是骑的还算舒服，就是一段沙石坡的时候感觉不好，只能推上去。骑到一村子，看得出来有很多都是老建筑，以为到呈坎了，没想到还不是，终于到呈坎的时候才知道呈坎是一个镇子，也算是一个旅游胜地，不禁担心住处的问题。问了宾馆，要100一间房，觉得不划算，多转转，转到一处很有特色的地方，称作小楼旅社，三层高、八角形的小楼，一问，30一间房，立马决定住下。
安顿停当，到呈坎的古建筑群里去溜达，这才发现，这个古村真的很大，朱熹曾为呈坎提一联：呈坎双贤里，江南第一村。可见当时呈坎在全国都是很有名的。这里的祖先把呈坎村按《易经》阴“坎”阳“呈”二气统一、天人合一的八卦风水理论选址布局，改众川河自北向南成“∽”形穿村而过，自然形成了罗盘八卦中的阴阳鱼的黑、白分界线。村北、村南又以众川河为起点，向村外发射八条街巷，把整个村庄分割成大小八块，街巷相通，巷巷相通，使村落形成二圳三街九十九巷，成为一个完整的九宫内八卦，呈坎也成了著名的八卦村。呈坎全村有宋、元、明、清等古建筑130多处，有国家级重点保护文物二十二处，真真是一块宝地。不过这些都是到呈坎之后才了解的，因为开始我们并没打算到这里来，来了细细一看，不虚此行啊，古老的深宅大院和现代人的悠闲生活给人很深的印象。正是吃晚饭的时候，看着高高的堂屋里面一家围桌而坐吃晚饭的温馨场面，令人想家。
天黑了，雨越下越大，我们也只好结束访古，回小楼吃饭休息。
2005年10月4日，小雨间中雨
早上起床，雨势不大，没吃早饭就赶紧离开呈坎，不过后来才知道是个错误的决定。
呈坎出发后5公里后到国道，然而一路骑去，居然没有任何村镇出现，我们只好饿着肚子赶路。雨一直下着，雨披似乎都没啥用处了，身上、头上都是湿的，雨中骑车的感觉真的不好！
绕丰乐水库往上骑行，速度根本快不起来，这一大坡到底有多长已经想不起来了，印象中就是比较难上，因为肚子太饿了。快到顶的时候一个车友从后面追了上来，过一会儿，他的同伴也上来了，跟他们聊起，原来是江苏常州的车友，他们从常州出发，绕一圈后返回常州。住在江南也有好处，大假骑车出来玩就行了，不像我们，如果骑车出门，离开深圳怎么走都挺多车的。所以我们要选择汽车、火车先带到个好地方在开始骑车。
上到坡顶，他们还要等个车友，我们就先下了，终于到可以吃饭的地方，热馄饨、热包子给了我们巨大的能量。等饭过程中，常州车友先行离开了，我们后来也骑不快，再也没追上他们。
终于看到黄山风景区的招牌了，以为到了汤口，按计划停下来吃饭，才知道还没到真正的汤口，致使汤口旁边的寨西村，不管三七二十一，还是先吃了再走。寨西到汤口一路都是宾馆、饭店，这一带已经彻彻底底为旅游服务了。车很多，旅行社的大巴，私家上路旅行的车辆，把道路都占满了似的，让我们恨不得赶紧离开，也庆幸没有到汤口后再停下吃饭。
往黄山东麓骑去，山区就是要上坡下坡。一处下坡，汽车似乎都停下来了，骑到前面一看，两辆相向而行的车撞了，彻底隔断了只有两个车道的路，对我们而言，后面的路边得很舒服了，因为基本上不会有后来的车追上我们向我们按喇叭了。果真，直到谭家桥省道国道的交汇处都没有汽车从后面追上。不过想起这个车祸觉得很可怕，小汽车不耐撞，整个车头都撞凹了，大点的车还好些。如果要是自行车被这样的车撞了，估计当场就玩完。
一路无车，上到坡顶，长尾巴的鸟儿在松树上飞来飞去，鸣叫极为悦耳，停下来，欣赏他们在雨中的身姿，喜欢得很。
过了谭家桥，国道变成了省道，路况仍然很好，然而这种路面排水没那么畅了，感觉到车轮甩水很厉害，鞋子开始湿了。
三口，又停下来吃饭，今天下雨比较冷，很容易饿，不过也因为下雨，虽然骑得慢，但是没怎么停，所以整体也还是较快。
到黄山区（甘棠），看看天色尚早，决定到平湖镇去住下。离开甘棠，碰到了今天最大的雨，骑行都觉得吃力了，我们还得往前去。好不容易到了太平湖边，却发现这个镇子基本上都没有原住民，看来这个镇就是为了旅游而成立的，问了问住宿，私人旅馆也要80元一间房，觉得很不爽。这时来了一个人介绍我们去前面太平湖宾馆的桑拿中心，说他是那里的老板，去桑拿中心住的话住宿相对便宜，周围的人也证实他说的话，于是我们就将信将疑的去了，没想到住了一个太平湖景房，虽然房间里面有点旧，但是有空调给我们烘湿漉漉的衣服、鞋子，有热水洗澡，让我们好好地豪华了一把。
2005年10月5日，阴
起床，雨终于没下了，让已经没有信心再骑车的我又骑上了车子，又碰到摩托骑友，他们的速度可比我们快多了。
太平湖边是茶叶之乡，大片大片的茶山虽不高，却让人颇为喜欢。这一趟，算是把太平湖也环了一大半了。
太平湖的这边也没有什么大的村镇，直到沙济镇才吃到早饭。问地图上那条通过九华山的省道，有人确认可以过去，我们就往那边骑去。
过陵阳，十公里后到南阳，开始上九华山，发现路变得很不好了，让我们很奇怪，赶紧停下来再问路，山下的村民说路的确可以去九华山前山的九华镇，但是路况不好，是废弃的省道，路很长，估计要个50里路。听说有路，我们也就很高兴得往山上去，路长不怕，相信我们能上去。
往山上走，的确很舒服，空气特别好，没有其他人其他车，路况感觉也很不错，山上的植被特别多，人就如在氧吧里面。
xface骑着骑着发现前轮扁了，都不知道什么时候被扎得胎，停下来换胎，正好好好休息。
再往山上走，竹林，松林，微风，好一派山林气息，偶见松鼠在树上跳跃，心情也跳跃起来。
大概在山上骑了8公里的样子，我们进入了雾里。路况也时好时坏了，好的时候感觉路面沥青都是新铺的，坏的时候是那种砂石路，骑得很费劲。雾里看景，九华山的确很秀美，不过只能把这种感觉放进心里了，如果有机会，可以再来九华山。
当又一块标志牌出现的时候，觉得我们可能不该再往上走了，标志牌写的是：地质灾害，此路禁止通行。第一块这样的拦路牌出现的时候，我们没有什么感觉，第二块出现的时候也觉得无所谓，但是拦路牌多次出现的时候，我们应该考虑是为什么了，这些拦路牌无一例外，是针对我们去的方向的，而反方向却并没有看见类似的拦路牌，不过我们还是继续往山上去，这样无人无车的道路，难得遇上一次，而且正在爬坡中，很难轻言放弃。
终于上到山顶了，过了一个路障以后我们意识到可能我们是进入九华山景区了，也进入了九华山的北面，雾越来越大越来越浓，似乎空气也凉了很多。不一会儿看到了一个管理处的牌子，为继续往前还是回头挣扎了一会儿，后来想，我们反正只是过路，应该不会怎么样吧。没想到当好路出现的时候，我们也碰到了所谓的门票纠察，说我们进入景区就得买票，不买票就不能再往下走，这堂堂的省道就变成了景区的私家公路，我们郁闷不已，也没其他办法，只能买票，好在他们同意我们只买半价票，要不更是郁闷。
雾中下山，我们都小心翼翼，下山的速度没比上山的速度快，大雾，冷，让我们不得不把火车上剩下的火腿肠吃掉，在这种情况下，估计方便面也是世间至美味的东西了。
我们就这样穿越了九华山，从后山的极为舒服到前山的极为不舒服，怀着这样大起大落的心情，骑到青阳县我们就停下休息了。
2005年10月6日，多云间阴
今天不知道该说是好运气还是坏运气。
昨晚看天气预报，安徽到江苏都有小雨，想着在黄山时候的小雨，我决定坐车回南京。xface虽然有点想骑车，看我这么坚持，也就同意坐车回去。一大早到车站，车站工作人员和司机都同意我们可以把车装进行李箱，我也很高兴，想着中午就能到家吃饭了，多好。
没想到这时候出现一个跳梁小丑，看样子是我们要搭那辆车的车主，也不说原因，就是不让我们上车，那种无赖的口气和模样，气得我们就想骂他，却真不知道怎么骂他才好，还得修炼阿。
车站工作人员看也没法调停，只好去帮我把车票退了。车没得坐，我们只能骑车回南京了。不敢多耽误时间，赶紧上路。
好在天公作美，一路天气预报说的小雨都没找上我们，温度也不高不低，适合赶路。从青阳到芜湖，空气风景都还不错，骑起车来还是很开心的。
不过芜湖以后修路路段就多了，尤其马鞍山到南京，国道修得乱七八糟，尤其在马鞍山出城的时候，看着漫天的灰尘，真是难过。
晚上9点，终于到家了，爸妈看见我们就笑，照照镜子，原来我们两个都失去了本色，脸是花脸，眉毛、睫毛上都是灰尘，比画的眉毛睫毛似乎都要均匀。
这一天，一共骑了217公里，创了我们骑车以来的日骑车里程记录。
一次旅行，行前激动着筹划，行中享受酸甜苦辣，行后还要总结回味，喜欢旅行的前前后后，期待着下一个旅程的开始……
下一章：风雨相伴，美景尽收
编辑者：WithBike
