七. 219初体验(7.28-7.29 叶城-127道班 K0-K127 柏油、砂石)
打开伟大祖国的版图,在雄鸡的屁股上,有一条孤独的红线,上书:“G219”。走过219国道,你就永远忘不了它,比如我现在在写这些东西的时候,我几乎就不需要参考每天在路上所写的备忘。在踏上这条路之前所查找到的所有的信息,都不能满足我对这条路的想象,于是在出发前我的心里还是挺没底的,这路到底会可怕到什么程度?同时又是满怀期待,就象是从动物园里放出来的小老虎回到了野外。
28号早上10点多才磨磨蹭蹭出了旅馆,问了路后往219国道的0公里处去。一会儿天又下起了雨,我和小黑跑进了一个加油站躲雨,顺便花了5块钱把油炉的炉罐里加满油。一部大陆风开了过来,几个韩国人操着蹩脚的英语跟我们打招呼,递来的名片也全是韩国字。他们是北京现代的什么什么官儿大概,租了车准备去麻扎看风景。司机是不会英语,让我们给翻译翻译告诉他们山上气温比较低,要注意保暖。他们的车加好油了,韩国老头跑上车拿两盒印着北京现代标志的圆珠笔送给了我们,我们送了张海拔图给了他们,又一起照了个相,挥手拜拜。
早饭还没吃,于是在快出城的路边找了个小店,烤包子。我没什么胃口,勉强啃了几个。看来我需要改掉不吃早饭的坏毛病,至少在路上的这段日子里得这么做。小店里大声地放着内地的流行音乐,路边晃荡的人们好奇地看着我们挂满包袱的车子,离开之前每人又带了几个烤包子做午饭。
219国道0公里处在叶城城南一个路口,路碑也是个普通的水泥墩子。从路口往南去到和田,往西就是去西藏阿里。拍完照发现一帮家伙竟然又买了只西瓜啃了起来,还没上路就这样,虽说有些腐败,不过也是可以理解的,吃一次少一次了。0公里处原本是一处比较大的军营,所有周边的建筑比较多,许多废弃的小工厂都以“零公里”冠名。路中间的提示牌醒目地写着“外国人未经允许不得由此前往阿里”,预示这条路是边境道路。
上路的时候已经是中午12点了,真不知道刚才吃的是早饭还是午饭。柏油路使得我们心情还是比较轻松的,而让人哭笑不得的是阿尔曼同志竟然在他的前驮包中放了一桶装满2.5公升水的橙汁瓶子,结果直接导致上路后半小时后他的前货架固定螺丝就断了。修车的时候一队军车轰隆隆地开了过去,一水儿的北方奔驰大卡,牛逼死了。
按照路书的计划来,今天到一个叫普萨的村子。能在1:6500000的中国地图上找到村级的单位,也只有是这样的地方。72公里的路海拔上升700米,这样的缓坡几乎让人感受不到。一出城,周围就立马人烟稀疏下去,这是新疆的特点,于是我们又回到了戈壁公路。骑了3个小时在一个河谷的独树下躲太阳休息,路边是典型的雅丹地貌形成的土山,雨水的冲刷留下的沟壑使得山体象是用梳子梳理过一样,非常好看。
下午6点我们在科克亚乡吃了晚饭,依然有烤羊肉、拌面和西瓜,这让人很高兴。在这里手机信号开始消失,关了省电。天又下起了雨,只好又套上雨披上路。新疆是很少下雨的,小黑跑遍了喀什才买到一件雨披,回来说奶奶的问他们买雨披,他们竟然说雨披是什么东西?碰到雨的时候再好的冲锋衣也没有雨披管用,雨一停把雨披一脱,里外都是干的,多舒服。冲锋衣虽然防雨,可湿漉漉的看着都难受,更何况还会掉体温。
骑啊骑的看见了树林了,这就到了普萨村。村口设了路障,一部公安图装的2020停在旁边。路边有一排屋子,于是过去把车就停在了屋檐下。一个汉族警察躺在其中一间屋子里的床上看电视,对我们的到来无动于衷。一个维族男孩操着标准的新疆汉语跟我们搭了腔,他说老板不在,他是在这里打工的,顺便帮警察检查来往车辆。阿尔曼和小马去村子里去打探有没有住宿的地方,我们在原地等着。一会儿他们回来了,说村子里的人不怎么好,还是不要住里面的好。这时候老板也回来了,说这里可以住人,最后10块钱一个人成交,通铺。
维民的房间里有个最大的特点就是干净,平时床铺上的毯子都是收好的,要用的时候给你一铺,墙上挂的也是毯子,所以10块钱住得很是让人舒服。天渐渐暗了下来,雨也停了,我们把车上的包全部卸了下来,这样车子刚好可以全部放进来。老板叫阿迪力,会说一些汉语,我们给他发了香烟开始套近乎,问他骑车从这里走的人多不多,他说外国人有,很多都在他这里住过,中国人没见过。在他的嘴里“阿姆利克”就是美国人,“富兰斯”就是法国人。开始的那个男孩子看着我们的DV机,念出来的“Panasonic”竟是非常标准的英语。
天黑了之后一帮人坐在了床上,因为当时对当地的治安情况还是有所余悸的,房间的门销上之后又用自行车给牢牢地堵了起来。当然,以后的一切说明我们的此举是比较多余的。就着昏暗的灯光,贫农拿出了血压表体温计之类的东西给我们测量身体指标。他是北京一所医学院的老师,此行准备把我们用作实验品统计一组数据,写篇关于人在高原时候生理方面的论文。走之前还说每天要验血什么的,搞得我们差点没昏过去。一番折腾下来之后宣布一切正常,然后众人摊开资料研究日后的行程。
我曾说过我们这帮人基本上都是人精的,所以在线路日程上的安排是很科学的。明天开始我们的海拔就要一路往上飚升,直到5000多米的大高原,在海拔图上看开始的几个波形就如同是坐过山车。如果有了比较严重的高原反应,那基本上就回家的干活。而会不会有高反,关键是你在多高的地方睡觉,一觉醒来没事,那你就可以再往上去一点了。在路上赶路的时候,哪怕是要翻个4000米、5000米的大山,放心好了,是不会有严重的高反的,只要你在睡觉的时候能下来。因此选择在多高的地方住宿适应海拔就成了最关键的问题。
刚才说到开始的一段海拔图是几个大的波形,但每个波形的谷底都比前面一个略高一些,和适合用来适应海拔。再加上水源和人家一般都是在山下,所以很显然,开始的几天我们的任务就是每天白天翻过一座山,下到山底后找地方睡觉。最后拍板,明天的任务就是搞掉海拔3200米阿卡孜达坂。
“达坂”在维语里的意思就是山头、山口,内地也叫“垭口”。在我们能够适应5000米以上的海拔之前,将会有5座起伏比较大的达坂等我们翻越。阿卡孜达坂也叫库地达坂,如果说之前喀什到叶城的行程算是平路上的热身的话,那这座3200米高的山头就是我们爬坡运动的热身。
第二天的早饭是在村子里的小饭馆吃的,我们不愧为“雨神”,天又下起了雨。上路后不久碰见了一个背包老外在路边休息,发现了牛人,赶快上去打招呼。老外是个老头,俄罗斯人,不会说英语,除了知道他要去麻扎之外什么也没法交流,挥手拜拜。雨停了的时候我们也进入了山区,K93公里处,柏油路也准点消失。
爬坡是从K103处开始的,在路碑处我们郑重地用压缩饼干填了肚子,我又往前包的袋子里塞了一把奶糖,就象是打仗前往壕沟前堆满弹药。阿尔曼和小马两个人明显体力过剩,爬啊爬的就到了前面。我跟小黑的车子最重,又要拍片子,所以就一直在后面挪。搞了几公里之后一抬头,傻了眼,怎么那么大的一个坡?看着前面两个家伙已经上去了,只好也哼哧哼哧往上蹬。太阳毒得要死,爬坡的时候又要大口喘气,于是喉咙干得快,嘴里含着润喉糖也得不停喝水,喝水的时候又容不得你把水含在嘴里滋润,光靠鼻子呼吸远远不够,得赶快咽下去,要不然一口气就上不来,很是有意思。
一边爬一边心想搞掉这个山头后也就差不多到山顶了吧,谁知道拐了个弯又是看不见尽头的上坡,脑袋嗡的一下,立马投降,跳下车来就推。爬坡的时候如果踩不动了,最好的选择就是推行,既省体力又能放松肌肉。咬牙坚持只会让你体力透支,从而影响以后的行程。后面的小P一看这阵势也崩溃了,也乖乖地推了起来。这是个很有意思的现象,后来注意观察了一下,在后面的路上也是这样,那就是如果前面的人一直在坚持,通常后面跟着的人也会咬牙。而前面人选择下车推行了,后面的人也跟着崩溃。
推了一段之后感觉好了些,又跨上车继续踩,就这样连推带骑,总算看见了山口,先到的几个已经在量着血压了,10公里的上坡总算给搞掉了。山口的风大,人一停下来体温就降得厉害,再加上一会儿是连续15公里的下坡,于是赶快把抓绒衣和冲锋衣穿上。量好血压心跳之类的之后,贫农的一声“一切正常”真是让人安心。当然,因为至少我还爬过太白山,所以对于3200米的高度俺还是比较有底的。
下坡的时候俺就比较牛了,毕竟俺还算是练过的,再加上碟式的刹车操控起来得心应手,呼啦呼啦地一会儿就把他们甩得没影儿了。小黑在走川藏的时候狠狠地摔过一次,所以心里有了阴影,所以下坡时贯彻的方针跟其他几个一样,就是“老佛爷——慢”。在这之前俺冲过的最长的坡也就是惠山那段5公里左右的山路,这一下子连续15公里可让俺是老鼠掉进了米缸,眼睛都红了,直直地盯着十多米开外的路面不敢分神。路上有许多松软的石子儿,一不留神就会失控。时速50公里的时候不戴头盔摔上一跤,下场基本上就是一个——GAME OVER。冲了一段之后发现不对,戴着骑行手套的手太冷了,鸭舌帽既阻挡视线又容易飞掉,停下来又把防风面料的手套给戴上,头上换上绒线帽子。只20分钟左右,就又降到了2500米高的127道班,颠死个人。
我把车靠在了道班的门口,几个维族小孩好奇地盯着我看。一会儿小黑他们也下来了,可道班的人却把大门锁上了,看来是不愿意接收我们。道班旁边有一个小小的村落,村里的人也坐在道班门口参观着我们,于是就上前找了其中一个攀谈起来。我们的运气实在是好,这个人家中就有空房子空炕,最后以一个人5块钱成交,羊肉抓饭8块钱一碗另外算。谈好了价钱之后发现小P还没见人影,对讲机里也叫不到,我和小黑急得不行,如果是爆胎倒也算了,这要是栽到悬崖里可就玩完了。就在我们准备拦卡车上去找他的时候,小P同志终于以时速10公里的速度慢吞吞地从山上晃了下来,气得我们大骂你家伙也太他妈慢了!
这座小村子座落在一条河谷旁,四周是高耸的大山,在夕阳的映射下非常壮观。我们的心情轻松无比,大家悠闲地散步看风景。就在我们打着这户维族人家养的鸡的主意的时候,家里的女人们已经开始为我们忙活晚饭了。这户人家的女儿真是蛮漂亮的——看着看着肚子又不饿了。
顶着头灯吃了半碗夹生饭之后,隔壁一个老头抱了只西瓜过来引诱我们,问多少钱,回10块。5块钱卖不卖?不卖。7块钱卖不卖?不卖。那算了,我们库地吃去!

219国道路口,即往阿里方向

219国道0公里处

在叶城某加油站和北京现代的韩国人合影

骑行在戈壁公路

高手是这样休息的

干涸的土地

别挡道儿~~

阿卡孜达坂的上坡

艰苦爬坡

艰苦推车

小黑艰苦推行中

回望阿卡孜达坂

登上阿卡孜

急速下坡

小村子周围的大山

127道班
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编辑者:WithBike


