西宁至格尔木
2003年7月15日
上午办完了离职手续，总算成为自由人了，但心中总有些茫然，毕竟，辞职还是大姑娘上轿头一回，这个工作了三年的公司啊，究竟给了我些什么？我又得到了些什么呢？没有告诉家里我辞职的事情，更不敢提即将开始的西藏之旅。都说机会与成功青睐有准备的人。西藏，我准备好了么？未来的生活，我又该如何去准备？
今天把旅行用物品基本打点好，路过一家摄影器材店的时候看了看广角镜，1100，比上次那家少了近500，心动了好一会，终究没买，我现在可是无业游民了，一切省着点。晚上把物品打包，发现好大好沉，真为前途担心，我能骑上青藏高原么？
石家庄，要走了，看在一起生活了三个月的份上，祝我好运吧！
2003年7月21日
漫长的旅途，终于在晚8点到达西宁，也许是人随心境，西宁给前途茫茫的我的第一印象是灰蒙蒙的，，天将黑未黑，火车站前的路居然没有路灯。
通过电话找到了背包驴、胖子他们，而哈萨却迟迟未来电话，只得先找了个旅社安顿下来，到晚上11点，长发飘飘的哈萨才出现在我的旅馆门口，很酷的一个白族小伙子，一口让人无法忍受的普通话。
2003年7月22日
自行车未到，休整一天，上午外出买了些干粮，下午则与哈萨一起进行适应性的爬山。西宁海拔2300，对于从未上过高原的我，初来有些不适应，爬个楼梯都有些喘气。
太阳很猛，爬到半山时，几个承包荒山绿化的大姐拦住不让上，说怕我们偷树苗，好说歹说总算同意我们上，但条件是必须从另一个地方下山，否则要交一块钱，再否则就要放狗（这句话笑得我们半死）。
哈萨体力不错，毕竟是搞运动的（不知道是否因为怕狗，因为上山时看到有狗的牌子时这家伙脸都白了）。
2003年7月23日
终于踏上征程了，起了个早床却赶个晚集，10点多才出发，目标湟源。
出西宁一路黄沙一路颠簸，状态还不错，哈萨的破28车倒也窜得挺快，沿途青山漫漫，却没有太多感觉，青藏之旅就在这种沉闷的气氛中开始了。
途中小店吃完午饭后，道路开始变得艰难，一路的上坡，有些地方只能推行，哈萨惊人的爬坡能力此时体现出来了，把我远远地甩在后面，约好了6点半他停下来等我，追到7点20了还没追上，最要命的是，频繁做从前面下车的动作，右腰拉伤，第一天便遇上这种事情，当时心情坏极了，还好，经过几百米的适应，感觉好了些，便又上车慢慢骑，8点的时候，终于看到哈萨的车子停在路边，他已经找好了露营的地方，就在一条小河边支起帐篷。几个当地的孩子围着我们久久不愿离开，朋友让我带出来的一包小吃全分给了他们，还帮他们照了些相片并答应回去后给他们寄过来。
夜深了，孩子们也散了，终于可以静静地享受这片绿水青山，小河边好多鹅卵石，高原的星空也无比的灿烂，风很大，把帐篷上的防雨布吹得哗哗作响，而且一吹就是一夜。就在风声、小河的流水声中渐渐睡去。
2003年7月24日
早晨收拾行装时，昨天的那几个孩子来了，居然真带来了他们的联系地址，而我，也由此知道了这陪伴了我们一夜的青草地的所在：西宁市湟源县日月乡药水村，张守武-也许是这个孩子父亲的名字。
今天要翻越日月山，山势很险，短暂的缓坡后就开始进入盘山，从远远见到日月亭到最终到达山顶，6Km的路程花去了2个多小时，最后阶段，每前进个一两百米就要停下来大口地喘气。最大的收获是见到了一头白牦牛，大家伙很配合地让我拍了几张照片。
日月山顶停留一小会，哈萨已经到了山下的倒趟河镇，赶紧下山与之会合，时间尚早，于是约定好还是6点半停止骑行后，哈萨又开始赶路。本来不想再走，但镇上小卖部的一个大哥告诉我，再往前30Km就是青海湖了，回想起来，真要感谢他给了我继续上路的勇气。
这里要提一下“苗苗游记”里面的问题，不晓得他的日记是否后来补记，在他的游记中记载他们在倒淌河扎营吃饭，狼则利用做饭的时间去青海湖拍照。我不晓得狼是怎么在短短的时间内跑到30Km外的青海湖照相然后还能在饭前赶回来的。其实没有别的意思，只是后来我们一路参照前人游记制定行程，结果由于这些记录的偏差，让我们吃了不少苦头。
接下来的路非常平坦，状态也很不错，3小时不到骑了61公里，真的在码表跳过30Km后远远地见到了藏青色的青海湖水线，遍野的油菜花和远方那片迷人的绿，使心情突然变的格外的好，在一个叫151的地方停了下来，在湖边驻足。落日的海湖边，我默默地注视着夕阳下被拉得长长的我的影子，两天来的辛劳化作了满心的喜悦。周围的游人都看着我那部满是尘土的自行车，目光中有惊讶，有赞许，而我的胸膛，挺得高高的。
2003年7月25日
背包驴发来短消息，说他们在前面的黑马河停留一天，这样我们就可以汇合了。于是大早起床，今天只要赶67Km，还都是平路，本以为会很容易，不料刚出发就遇上了季节性的西风，时速最慢时仅10Km。
爬山时被哈萨和他的破二八甩出好远的耻辱终于有了雪耻的机会，最后32Km的时候，我突然加速，把这小子远远地甩在了后面，他比我晚了一小时到黑马河。
背包驴子他们一行还是三个人，不过已经换了一个，出发时他们三个中的一位肌肉拉伤，不得不遗憾地结束了旅程，我想做出这么个决定是多么痛苦的事情，倒不是因为经济上，而是人这一辈子，不会有太多机会来实现这么个浪漫的理想，就这么放弃了，实在是可惜。胖胖和驴子在路上又拣来一个广东姑娘阿华，我们的队伍里总算有女孩了。
日薄西山的时候，我们决定去向青海湖告别，因为自黑马河起，我们就要渐渐远离青海湖开始向茫茫戈壁前进了。青海湖边好象随处可见经幡，几个卖饮料的孩子在快到湖边的路上拦住了我们，说是自行车不让到湖边，一个小家伙很大气地冲我们拍拍胸口说，把车放这里，丢了我负责。当然不能让他们瘦弱的肩膀担负这么重的担子，一番小小的交涉后，放行通过了。。
黑马河这一带的青海湖水不如传说中的那么清澈，岸边还丢了许多哈达之类的杂物，但还是忍不住下湖游泳，刚才那几个孩子也跑了过来，在我们的怂恿之下也就和我们同流合污了。不过，让人感到意外的是，湖边长大的孩子居然不会游泳，真是悲哀。
水鸟在头上飞过，在远处的水面上降落时，划起一道优美的水痕。如能化身为天地间自由翱翔的沙鸥，在此人间仙境中悠然自在该是多写意！可是，青海湖，还是要说再见了，往后的路还好长呢！
2003年7月26日
橡皮山，青藏线上第二座高山。从前人的记载看，是先20Km的缓上，然后10Km盘山路，所以当我们费尽力气走了20Km后，几乎绝望了，20Km的缓上尚且如此困难，还有10Km的盘山路啊。结果呢，当码表指到22Km的时候，我们已经站在橡皮山顶了。橡皮山-海拔3850M。
接下来是一路的下坡，突然发现远处空中好多鹰儿在盘旋，其他人为享受飚车的快感没有停留，只有我停下拍照，这些鹰并不怕人，就在我头上不到15M的地方掠过，有的停在对面山坡上的一处高台上。
远远的，有座小房子，感觉里面有人在窥视着我。果然，见我久久不离开，一个长的非常凶恶的藏族人（不高大，但给人一种阴毒的感觉）从房子里出来，骑上摩托恶狠狠地向我冲来，我连忙收好相机，做出一副迎战的姿势，还好他在我面前就拐弯了，擦身而过的时候那双阴沉的眼睛还扫了我一眼，让人不寒而栗。赶快上车去追同伴，一边在奇怪，那人为什么要这么对我？
高原、雄鹰、高台、凶恶的藏民，最终在脑海里汇成了三个字：“天葬台”，想到着的时候我出了一身冷汗，难道，我刚才闯入了藏民的禁地天葬台？那人家只是狠狠地瞪我一眼已经是非常客气了。真是后怕，不过也挺兴奋的，神秘恐怖的天葬台就在着不经意间与我相遇而后又擦肩而过了。
只追了不到半个小时，就看到哈萨满脸愧疚地在路边帮驴子修车，原来驴子价值1500的ATX740与哈萨85块钱买来的破二八来了个擦枪走火，结果ATX740爆胎，二八车完好无损。百思不得其解的是，二八是从后面进入740的，不晓得为什么740车头上的变速也被撞坏。
下午又是逆风，西南高原上的西风一吹就是一下午，40Km的平路花了4个多小时，途中经过茶卡盐湖，在群山脚下，四周全是乌云蔽日，唯有湖中云开见日，霞光灿灿，美不胜收；与青海湖大海般的深邃截然不同，远山缭绕的云雾，掩映着波光磷磷的湖水，还有那凌厉的西风，我的心不知怎么的，时喜时悲。
2003年7月27日
今天要赶的路挺远，大概140多公里。我们又一次被前人的游记给害苦了，游记这么记载：“多为平路，上下坡大致相当”，因此认为上午11点出发，20Km/h，7小时就能到。
于是11点出发，出茶卡很爽，一路平坦，可以骑到22Km，谁知乐极生悲，骑在哈萨后面，一块大石头挡路，哈萨一转绕过了，我却被挡住视线，连人带车飞了出去（哈萨这家伙，两天时间，直接间接弄坏两部捷安特，打那以后，我和驴子骑车都要与之保持一段距离），钢圈歪了，只能搭车回茶卡修车，再出发时已是下午1点。
离开查卡7Km后，开始爬坡，一爬就是30多公里，且是那种又长、又陡，很容易让人绝望的戈壁山路，在一处大拐弯处，静静地躺着一辆大货车，据说是昨天翻的，死了三个人。远处仿佛有白布盖着什么，没敢细看，爬完30多公里山路已经是下午5点，摔交时右臂可能受伤了，当时没觉得，现在开始发作，钻心的疼。眼见还有八九十公里，骑车肯定到不了了，最要命的是水已经快没了，而前方几十公里据说是没有人烟的。只能拦车，说实话，真的不愿意拦，好几次见到车来，想伸手又缩了回来。最后理智战胜了荣誉，我才厚起脸皮拦车（关于这次坐车，后来一直成为胖胖嘲笑我的依据。说我虽然只当过一次婊子，但终究还是婊子）。热情好客的司机大哥们都上哪去了？？连续过去十几部车都摆着手绝尘而去，最后心下一发狠，掏出50元在手，立马有车停下（心中保留的对大西南的那份纯真的幻想也在这一挥手间云消雾散了）。
到旅社的时候已经是奄奄一息了，额头发烫，手臂剧痛，加上轻微的高山反应，晚饭也没吃，躺在床上呻吟，也不知道什么时候入睡的，只记得那天哈萨在看环法大赛，是百年环法的最后一站。
2003年7月28日
天见可怜，一夜的休息，加上早上的那罐红牛，感觉可以上路了。
一开始就是上坡，这几天来我发现了一个定理，爬坡时，哈萨总是冲在最前面，然后是驴子和我，胖胖和阿华殿后。胖胖这家伙，每天出发前都要骂天骂地，都要申明今天肯定只骑一半就搭车，不过骑起来，他大多数时候都能坚持到最后，只在昨天搭了一次车。阿华是个广东姑娘，一口广东普通话，连我这个在深圳待了三年的都要仔细听才能听懂个百分之八十，这个疯狂的丫头，曾经从广州骑到北京，据说一路上有不少奇遇（包括艳遇），很坚强的丫头。
而到了平路和下坡，哈萨就从第一变成了倒数第一，我和驴子车子的优势就体现出来，所以尽管前20Km的上坡哈萨抢在了前面，但我们很快就在后来近30Km的下坡（个人感觉是在青藏线上最快乐的一段下坡，可是前人的游记怎么就没有任何记载？）中超过了他并早早地来到了香日德镇，镇上5毛一支的冰激凌让我们大快朵颐，吃了4支后，后面的人才纷纷到齐。
吃过午饭继续赶路，西风又准时到来，过一座无名的沙山时，看到狂风将远远近近山头上的黄沙吹向九天，映黄了半个天际，仿佛古代神话中的妖焰漫天，甚是可怕。痛苦的盘山路到山口时，风力至少有8级，几乎无法前进。
下山的路上，遇到了传说中的徒步驴子，一个小背包，一个水袋，一把弯刀，瘦弱的少年风尘仆仆，不爱说话，一打听之下，居然是家乡人，兴奋之余操起家乡话问候，结果换来的还是普通话，失落。
巴隆，今天的终点，离开国道居然有2公里，风沙中赶路的我们几乎走过头，在路人的指点下才找到，安顿好后，我和驴子、阿华在夜色中（小镇上有电线却不通电）出去吃了顿烛光汤面，昏暗的烛光下，看着飞蛾在烛焰周围飞舞，被烧掉了翅膀落在餐桌上。厨房里老板娘在蜡烛边切菜，晃动的身影让人想起了〈〈龙门客栈〉〉。饭毕，讲着鬼故事踏着夜色归去。
2003年7月29日
清晨，高原上居然象江南一样下起了沥沥的小雨，路边的油菜花在雨中分外妖娆，心情很好，赶路也很快，2小时51Km，很缓的上坡，笔直的路，缓缓地伸向远方，在遥远的地方与天融为一色，唯有路边红色的路标还依稀可见，仿佛悬在空中，无比诡异。
阿华的车轴掉钢珠了，折腾了一个小时才修好，路边店的老头很坏，两粒钢珠一点黄油居然要了5块钱，车还是我们自己修的，不过自打上次拦车以后，我也见怪不怪了。
下午又起风了，痛苦地前行了50公里后，大家都累坏了，而哈萨的地图显示，还有50公里才到终点诺木洪，结果继续挣扎了6公里后，就看到诺木洪的路牌了。这年头，地图都有这么大的误差。
出发以来，第一次有闲享受高原的落日了，买了瓶饮料，坐在空旷的路边看晚霞，晚风掠过耳边，心情无比的宁静。
夜深了，阿华居然不知道在远离城市的地方夜空里很容易看到流星，在指导她看过一颗后，居然兴奋地跑回房间搬出睡袋声称要看一夜的流星。
哈萨早早地上床睡觉了，驴子、胖胖、阿华和我，站在静静的旷野中，在满天繁星下，等待着那划过天际灿烂而短暂的辉煌，连那只讨厌的狗也不来烦我们了。那一刻，我觉得大家象兄弟姐妹一样，一起呼吸，一起快乐。彼此的心贴得好近。
2003年7月30日
早晨起来的时候，胖胖看看窗外，问驴子，你愿意象窗前那两颗小树苗一样被这种狂风折磨么？原来，高原上刮起了沙尘暴，又是西风！驴子懒洋洋地看了看窗外，倒头假寐。其实在被子里咬牙切齿，原来他早知道起风的事，晚上他起来撒尿时风就这么大了，可怜昏昏沉沉的驴子迎风撒尿，结果可想而知。
天不怕地不怕的哈萨在床上信誓旦旦，不管风停与否，9点准时上路。吃早饭时，我们建议他先空车出去感受一下，于是他骑车出了大门。我们随后慢慢走出去，看看前方，居然没了哈萨的身影，正惊讶于他的体力，突然有人暴笑，笑声中才发现哈萨居然被吹到了来是的路上，正痛苦地推车追赶我们。
下午风小了，大家决定出发，离格尔木143Km，如果不是逆风，原以为可以在格尔木过夜，怎奈天公不配合，5、6级的西风让我们到大格勒的时候就已经下午7点多了，只能在大格勒住下。
大格勒其实就是6座土房子组成的路边小站，只有一家旅社，刚好5个床位，车子和行李只能放在屋后的空地上，有只健壮的大狗帮忙看着，总算有了点安全感。
晚饭就在隔壁小饭馆吃的，味道不错，还不贵。临桌坐着几个当地采土场的工人，电视里放着唐古拉制作的青藏高原MTV，那种快节奏的歌曲连放，一路上已看过多次，再听依然是那么动听。晚饭快结束的时候，隔壁的工人大哥们过来敬酒了，而且每次都是三杯三杯地敬，喝完酒还拉着我们在简陋的小饭馆里，和着唐古拉风一起跳舞，哈萨本来就喝了不少青稞酒，此时更是来了兴致，长手长脚体格强壮的他拉着这些工人大哥们刷猴一般地跳着，可怜这些家伙，自己说的要跳舞，如今想跑都跑不出哈萨的手心，有苦只能打落门牙和血吞。一个自称年羹尧后代的小伙，至少拉着我说了20次：“我代表西部人民欢迎你们来，啊，我们都是年轻人，为了西部大开发。。。。。”，哭笑不得！
2003年7月31日
早晨又是沙尘暴，胖胖和驴子倒好，吃完早饭又回被窝做回锅肉去了，可怜我巴巴地望着窗外的风沙，想着80公里外格尔木洁白的床单，爽爽的热水澡，怎么也无法入眠。
下午勉强出发，沿途基本是茫茫戈壁，常常看到不远处有一小股旋风把沙尘卷起，然后又逐渐消散在空中。近格尔木的时候，路边已能看到那种很典型的沙山，很优美地划过无尽的荒原。
格尔木，这个由兵营演化而成的城市，如一颗不张扬的明珠，静静地偏居在这西南一域，怎奈天生丽质，远远看见她俏丽的身影时，我们这些旅人，都莫名地激动起来。
雪域—格尔木的一位车友早早地在国道口等我们了，我到的时候，他已经和驴子聊了好一会。驴子下午4点左右体力最好，本来是一起骑行，近格尔木10公里时，他开始加速，我码表显示我的时速近25Km了，还是只能看着他绝尘而去！
下一章：格尔木至唐古拉山
编辑者：WithBike
