川藏南线风景资料
无论是做为大自然旅行社的负责人，带游客，还是做为摄影家协会的会员，我曾自驾车无数次走过成都－雅安－康定－新都桥－理塘－稻城一线，数次入滇、进臧，而每一次走过这里我都会有新的感受，新的收获。
现在四川境内除了二郎山隧道至康定的道路在扩路修建外，巴塘的海子山有一段烂路，其余的道路已基本整修完备，较往年好走了许多，路途上可节约行多时间。进行摄影、拍片的时间充裕得多。
穿过著名的二郎山隧道进入康定、翻过折多山，就进入了真正的康巴臧区，这里不仅有“摄影家天堂”－新都桥，还有康巴藏族浓郁的民风民俗。磕着等身长头往拉萨朝圣的藏胞，在路上已不时可见，他们怀着虔诚的信念，用身体丈量着通往拉萨的每一寸土地。图片《寂静的新都桥》等都是这一带的摄影作品。
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车出理塘50多公里，来到海子山脚下，道路立刻变得坑坑洼洼，破烂不堪。车速也立刻降下来，不足20公里/小时。巴塘可旅游、摄影的地方有很多，川藏公路旁边的措普沟就值得游。事实上，从山顶向下看，巴处河流淌的地方风景也很漂亮，图片《巴处河》是我今年第一次进藏在巴塘拍摄的。位于金沙江东岸的巴塘，以丰富多彩的“巴塘弦子”民歌、舞蹈和藏戏闻名于世。
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金沙江在过竹笆笼大桥的地方，河面相对宽阔，雄壮。偶尔还会有一条小船映入眼帘。进入西藏境内，道路变得相对平坦、好走。图《金沙江》是今年在金沙江拍的照片。
进入三江地区后，山高谷深，河水湍急，河岸陡峭，是这一段公路两旁风景的特点，来到澜沧江、怒江大桥附近时，更能体会这一特点，在这里摄影主是拍峡谷风景。我认为澜沧江急、怒江险，但在拍片时，受地形限制，不容易找到好的角度，图片《怒江》、《澜沧江》是今年拍的。过了左贡，道路又开始变得崎岖不平。
车从八宿出发后，道路又变得好走，是柏油路面，风景开始呈现出青山绿水。见图片《然乌湖》然乌湖号称“西藏的瑞士”，在然乌湖的出水口，风景更好，不过听平安旅舍的老板讲，最奇特的是冰川直接浸在湖水的景观，但需要在特定的时间才能看到。
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从然乌向南走，就是西藏的“江南”察隅。翻过山顶，开始下山后，可以看见春夏秋冬四季在这里奇妙地融合在一起：山顶是皑皑白雪，稍矮是乱石荒漠，再下是高山草甸与枯黄低矮的灌木林，接着是高大挺拔的松树林，下到半山腰，树木变成具有热带特征的常绿阔叶林，快到山脚时，则是一片姹紫嫣红，桃树绽放着美丽的花朵，下到山底，在阳光的照射下，青稞、小麦散发出金黄的光泽，空气中到处弥漫着庄稼成熟时特有的芳香。臧区泥泞的道路总是伴随着迷人的风景，下面的图《察隅的春天》就是这一带的自然美景。
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然乌至波密是川臧南线风景最美的路段之一，印度洋的热带湿润空气通过雅鲁藏布江大峡谷通道，进入这一地区，使这里森林茂盛，物种繁多。现在道路状况也不错，全是铺的柏油路，走在原始的密林中，你的心情会非常愉快，我带的菲什林大量地被谋杀在此。图片《波密》等照片都是。
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从波密的通麦出去，是著名的“死亡路段”，1998年的大塌方就发生在此，见图片《通麦大塌方区》迫使川臧线改道。这里遍布雪山河流，山体疏松，脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，车行此处，司机都分外小心。不过这里也是欣赏泥石流爆发壮观场景最方便的地方。走完这世界上最艰险公路最艰险的路段，会有一种死里逃生，如释重负的幸福感。在这里可以很明显地感受到还在用石锅做饭的门巴族、珞巴族的民俗风情。
我第一次进藏时运气不好，在鲁朗遇到色季拉山修路，被堵了3天3夜。不过当我站在色季拉山上，看着满山遍野盛开的杜鹃花时，心中的所有不快也就烟消云散了。
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林芝是西藏的东南部重镇，气候、风景俩宜人，是一个非常适合旅游的地方。林芝及四周的风景点有很多如：布久喇嘛岭寺、古巨柏树公园、桃花沟等。到了林芝也就走完川臧线最险、最难的路段，意味着在以后的旅途中，不再被烂路颠簸，坐车也不再是受罪了。可见图片
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林芝至拉萨（北线）现在全是高等级公路，车速至少可达80公里/小时。沿着“神女的眼泪”汇聚而成的尼洋河前行。但见密如蛛网的河道，清澈的流水，河畔的林地、草滩、农田，游曳的水鸟，吃草的牦牛，劳作的人群在淡淡的晨雾中编织出一幅世俗生活胜景。驱车在这样的道路上前行，人的心情会格外的愉快。图9在林芝至拉萨的途中有两个值得游玩参观的景点：巴松错、甘丹寺。
从林芝至拉萨还有一条路可走，即林芝－米林－泽当－拉萨，这条沿途的人文景观也很多，如青朴、桑耶寺等，但现正在修路，驾车特别难走，对汽车的损耗也大，目前最好不走。
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拉萨－藏族同胞中永远的“圣城”，是他们心中永远不落的太阳。拉萨现代文明与古老历史交织在一起的都城，也是旅游者与摄影发烧友心中的“圣城”。布达拉宫、罗布林卡、大昭寺、哲蚌寺等一个耳熟能详的名字，代表着说不尽的传说，讲不完的故事，那些气势恢宏的古代建筑群，在雪域高原的蔚蓝色的天空下，更显庄严、肃穆。不用人讲，你站在那里，它们就能震撼你的心灵，给你摄影的灵感。图片《布达拉宫》《罗布林卡的嘛呢石》。
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从拉萨到后藏重镇日喀则约300公里（北线），一般摄影旅游都选择环线游玩的方式。今年6月我再次自己驾车从拉萨出发，经浪卡子、江孜，抵日喀则。羊卓雍措在藏语中是“上部牧场的碧玉”的意思，是西藏三大圣湖之一。羊卓雍措面积约700多平方公里。也是我从拉萨出发后选择的第一个旅游摄影点。羊卓雍措的湖岸不规则，弯弯曲曲的，分汊也很多，因为岸边的植被很好，野鸟成群，湖水呈现不同的蓝色，在这里摄影主要是拍湖景，图片《羊卓雍措》 。
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拍完“羊卓雍措”，最好顺道去拍卡惹拉冰川，冰川离公路不远。不过因为气候的原因，要想拍到好片，需要一点点运气。
江孜是西藏的第三大城市，也是一座英雄的城市，宗山古堡仍高高地耸立在江孜城中，不断地向人们讲述1904年抗击英国殖民者军队，那段难忘的历史。这是旅游、摄影爱好者都不可放弃的重点关注对象。一般拍古堡，另一个重点关注对象应该是白居寺。这是一个三教共存的寺院，其它地方绝无仅有。寺内的万佛塔，共9层，高32米，共108个门，每层均有佛堂，供奉的佛像据说有10万尊之多。
日喀则海拔高3800米，气侯与拉萨相似。扎什伦布寺为藏传佛教格鲁派领袖班禅的驻锡祖庙，是西藏黄教六大名寺之一，寺内有世界上最大的强巴铜佛，故到日喀则必到此庙参观、拍摄。从日喀则沿318国道继续向西，可达珠峰、樟木以及遥远的阿里，向东南顺日江公路可到江孜、亚东或回到拉萨，日喀则交通枢纽的地位很突出。
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日喀则至拉萨约300公里（北线），主要是沿雅鲁藏布江下行，这是一条养育了西藏藏民族的母亲河。上游自西向东，水流平缓，象一条舒展的哈达，串起粒粒珍珠般的湖泊。河岸两边，既有开阔的河谷平原，也有峡谷高山，湛蓝的江水，绿树掩映的村庄，遍地的庄稼及散落在草地上的牦牛，构成美妙绝伦的田园诗画。到了七、八月金黄的油菜花和红色的荞麦花交相辉映，更是摄影良机。《拉萨风光》
从拉萨至成都，除川臧南线，还可选择拉萨－那曲－索县－巴青－丁青－类乌齐－昌都－德格 －马尼干戈 －甘孜－炉霍－道孚－新都桥－康定－雅安－成都，不过在西藏境内由于道路狭窄，路况不好，现在走的人不多。
旅途的艰辛与美丽的风景，让我有说不完的感慨，我更觉得语言的苍白。
在去拉萨的途中，不断有网友给我打电话，问（问路况，问风景，问食宿，问门票）这边的情况。我根据几次进出臧的情况，与沿途旅馆、餐馆的交往，及其它渠道搜集的信息，整理了一些资料、设计了一些旅游线路都放在自己的网站上,（www.cn4x4.com)也欢迎，朋友们来电咨询：028－89002666。
另外给初次坐车进藏的朋友一些忠告：
1.一定要选择越野车，而且档次不要太低。如果图便宜，选择的车差，在爬坡时速度太慢，耽误时间。另外由于路况差的地段多，对车辆的损耗很大，档次低的车容易坏，如果在路上抛锚，修不好，想换车就难了。还有档次低的车遇到烂路时，人很受罪。
2.由于山高谷深，路途遥远，时间长，途中的意外一般难以避免，因此旅游计划的时间不能安排太紧。在川臧线堵车几天是常有的事。自备一些睡袋、帐篷之类的户外用品及食品，在遇见特殊情况时，既有很强的实用性，更能增添一点露营的乐趣。
3.挑选一个好的驾驶员非常重要。常跑这条线路的好驾驶员，一般既是优秀的导游，又是半个摄影家，而且在途中又都一定的人际关系，遇到麻烦时，往往能很顺利的解决。
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编辑者：WithBike
