我早在高中的时候就有了自行车旅行的想法，那个时候一心想考到北京或者大连的学校，就琢磨着等高考结束了骑自行车到学校去报道。而生活总是喜欢开玩笑，一直想走的远一点的我，最终还是留在了哈尔滨。
上了大学之后是失望和纷乱的生活，忙了一年之后一切还是不如意，反而在不知不觉中丢弃了原有的很多爱好，磨灭了很多理想。到了大二，偶然和同学提起了自行车旅行的想法，居然有人感兴趣，于是我的这种想法越发的强烈起来。正好这时候我接手学校社团方面的工作，注意到了北京大学自行车协会的一系列活动，倍受鼓舞，很长的一段时间，每天上网的时候都要看很久北京车协的网页。从2002年10月开始，我着手收集有关这方面的信息。寒假的时候我找到了“自行车旅行网”，当时论坛上还只有80几个人。我和“切大队”聊过几次他给了我很多启示。
我仔细翻看着论坛上的帖子，每一篇都成了我的面包，他们给予我的营养，让我从各个方面积累了理论经验。我通过朋友又找到了在山西太原做自行车旅行的“野骆驼”，通过电话和网络他给了我最直接的帮助。
过了农历年，当理论上准备的比较充分的时候，我找了两个朋友开始做20人的广州计划。第一步是要成立自行车协会，我整理了搜集修改的资料，一夜没睡打出了17页的申请报告，在团委却没得到批准，学校给的理由是这样的活动风险太大。一直以来的热情突然间被泼了一头冷水。其后五一期间哈尔滨工业大学自行车协会做了去长白山的计划，我争得了家里的同意，母亲答应给我买新车，事情似乎有了起色，而就在周六我要回家去买车的钱的时候，学校开始封闭了，封校的日子一切活动都停止了。我的计划再一次破碎。非典正疯的时候我又开始新的计划了——广州，查了详细的路线，找了地图，一副交通地图几乎让我给翻破了。我制定了大略的计划并且在沿线的大点的城镇都找了喜欢自行车旅行的朋友。封校一解除，我开始准备出行了，先是戒烟，我的烟瘾不大，但是太忙太累压力大的时候对香烟特别的依赖，戒了快一个月，和家里谈却遭到了一致的反对，家人担心我的安全，非常时期，又赶到雨季，他们都不放心，近几年家中的变故又多，我受到了空前的阻力，而越是这样，我出行的想法就越发强烈。
之后一个多月的时间里我不断的和家人争执。翻出我所有能找到的理由，我太想出去了。家人同意了，又反悔了再次同意了又反悔了，如此几次三番，我犯混了，就和家里闹起来，我母亲整夜的睡不好，我心里更难受，事情发展到这样的程度，我已经不可能放弃了，只有争到底。告诉他们这样只是在耽误我的准备时间给我带来更多的危险，我是一定要出去的。我的朋友也很少有人支持我。现在回想起来，这次的出行实在是很艰难的，困难不在于骑行的本身，而在于各个方面的反对。最后我得到了父亲的支持，而父亲在生病，所以暗下决心，就算在苦在难，我也要出去，而且要成功。不到目的地就是死都不能回来！我们各自做了让步，我把终点定到北京。
考试结束之后，我连续坐了两天的火车到牡丹江去处理家事。希望我走出去之后他们不会太担心。一早下了火车又赶回来做课程设计，这是科利华公司要在哈尔滨办展销会，到学校招聘30个人去做讲解，我去应聘，选上了，早8晚5的工作时间，这样就更本就没时间做准备，而且课程设计正在进行中。幸运的是哈尔滨的许多学校还没有放假，展销会用不了那么多人，我终于有时间做点基本的准备。在出行前的第5天，我买了车。第二天跑了一趟阿城做尝试，往返80多公里。20号展销会结束了，21号早上我便踏上了征程。
2003年7月21日
今天是哈尔滨到北京之行的第一天。早6点在学校门口集合，山西大学去满洲里的10人骑行团和朋友们来送行，大家合影留念。
7点一刻我们出发了。大约一个半小时之后出了哈尔滨市界，平均速度接近20KM/H，沿102国道前行。在零公里处拍了照片。真正的征程才刚刚开始。10点40分左右到了沿途的第一个城镇——双城。休息、吃午饭、盖了第一个邮戳。12点半继续前进。下午4点多到了去扶余县的岔路口，进入县城要8公里，大家觉得往返走16公里不划算，于是不到县城停留，继续沿102国道走。4点半左右，胖子的后胎被石子划破了，大家手忙脚乱的换上的备用的内胎，还出了个笑话，我们五个人当中以前没有人拆过公路赛的车论，装新胎的时候发现车胎和普通车胎比要比车圈大出来很多，我们都以为备胎的型号拿错了，后来和破了胎比了一下，是一样的，于是赶快换上了。换好的时候天上已经有了雷声，一场阵雨即将到来。又赶了一段路，大约五点半在吉林榆树县境内一个叫“二十号”的小村子落脚了。刚到店里，雨就下了起来。住宿很便宜，每人5元，条件是差了一点，当时出来以前大家都应该有这样的心理准备，也就将就了。店面靠在路边，但是京哈高速公路通车以后，国道上的车就少了。而且我们五个人都没有长途旅行的经验，还有一个女孩子，所以心都放不下。
吃过晚饭，简单的擦洗一下，大家都躺在床上了。累，的确。第一天骑了大约115公里，路况总体上说还是不错的。有两个很大的上坡，平路居多，到吉林省境内有坡度很小的长下坡。公路赛骑起来比较轻松，但屁股有些不适，腰和脖子也酸，车胎很脆弱，路上的玻璃碎片和小石子都对我们构成了威胁。还好只破了一个内胎，没有出别的问题。
一整天，大部分时间阴天，很凉爽。今天一共骑了5小时40分。下坡的最高时速达到44KM/H。
因为下雨，当地又是雷区，小旅馆挺了电，晚上7点半，天渐渐黑了。明天要赶150公里到长春，希望顺利。更希望关心我的家人和朋友们不要太担心。给家里打了电话，给朋友发了短小心。把防身的甩刀放到枕头下，睡觉。
2003年7月22日
5点起床，一夜平安无事，小旅馆里吵的厉害，胖子的呼噜更厉害，弄的薛松一夜几乎没睡。简单的整理一下，5点50分出发，大概6点半，停下来在路边的小饭店里吃了面条做早餐，我在路边的汽车修理部要了废机油，给自行车润滑，链条的噪音消失。
继续前行，到了乌金屯松花江大桥，见到了吉林境内的松花江，拍了几张照片。不到9点遭遇暴雨，这时才走了35公里。路上看到雨要来的架势，问一个放牛的大爷，说是前面走2里有个村子，赶到半路上雨就倾泻而下，到路边的一家商店避雨，几个人差不多都湿透了。雨乎大乎小，没有停的意思。现在还在下，这里是松花江公社的茂林大队。（9点30分）
终于等到了雨下一点，9点50分又上路了，出来快两公里，我才发现鹿皮手套落在了避雨的地方，又走了不远，胖子的后胎又暴了，还好雨挺了。12点终于赶到了德惠市。
吃过午饭，我去邮局盖邮戳、取钱，其他人原地休息。因为上午避雨耽误了时间，所以没过多的休息，我回来马上又开始赶路了。下午胖子的后胎又暴了一次，再次换胎。好在中午吃饭的时候找了个修自行车的，已经把两条换下来的胎补了。下午天又热了起来，虽然很辛苦，但今天还是走了154公里。我的码表显示今天走了7小时2分，我一直骑在前面，要时常停下来等，别人的时间会长一些。
晚上7点进了长春市区，又走了一个小时，在东北师大宾馆住下，每人25元，贵了点，但条件还好，舒服也卫生，大家住的也安心，出门在外多花一点不要紧，一定要稳妥！像昨天晚上的地方，大家都没睡好。
今天上午在到松花江前面的一个坡，把时速刷新到52KM/H，耳边只有呼呼的风声，码表上的塑料膜也立了起来。下午我发现不知什么时候丢了挺帽子，5块钱的，不过是我上次试行去阿城的时路上买的，是第一次骑行的纪念，蛮可惜的。胖子总是中奖，我又连续丢了东西，我约他去看看内科。：）
吃过饭宾馆的热水淋浴已经停了，洗了头发，用热水泡了脚，晚11点40了，明天还要赶路该睡了！睡前自己把腿按摩了一下，肌肉很硬。
今天真切的明白出行最重要的不在于车，也不在与装备，而在于人！
2003年7月23日
安稳的睡了一夜，6点多起床，洗涑。在宾馆吃了免费的早餐，收拾行囊，他们在楼下等，我去邮局盖了邮戳，在宾馆对面的车摊给胖子检查了车。薛松陪胖子去取了钱，我们三个人在路边问了问前面的路况。9点开始在长春市区走，想尽快找到102国道的入口，可是长春的市区没有路牌，看地图根本不知道自己在那条街上。只有边走边问，10点左右，过一个转盘的路口，我们被车流隔开，回头的时候胖子丢了，还好大家都有手机，我回去把胖子找了回来。11点多终于上了外环，上午的宝贵耽搁了，消耗的小，我们决定中午不吃饭，下午1点多，在路边的瓜摊买了几个香瓜吃。天很热，车胎好象要粘到快要熔化的柏油路上，骑的很辛苦。到范家屯的时候天还是很热，路边有邮局，我的任务又来了。出门就要看天色，到了3点多，天阴了，4点左右开始掉雨点。4点半进入公主岭市区，下大了，停下来，在路边小饭店吃了饭做午餐，胖子请客。
5点半左右，雨基本停了，路面很湿，但前面只走了70公里，为了后面的时间宽松一点又上路了。走了大约半个小时，路面都干了，很凉爽，又看到了京哈铁路，大家都提了速度，我在前面骑总是不自觉的快起来，回头就看不到人了，索性让薛松在前面控制速度，我在后面陪女生骑，边骑边聊天，很开心，本来她只能到18KM/H，不自觉的就到了21KM/H，后来告诉她，她大呼上当。
晚7点多到了一个有3万多人的镇子，叫“郭家店”，找了一家叫楼上楼的旅店，老板33岁，是个退伍军人，人很好，我们两个人一件屋子，5个人一共收了30元，他姐姐给我做了晚餐，不收我们的钱。说是她有个23岁的女儿，一个人在北京要是有人照顾，她也回很高兴。他们都姓“郝”，名副其实！老板弹的一首好吉他，还能边弹边唱。遇到了好人，大家都很安心。出来进去的，相机手机也不在不离身。
城区不是一点要进，最好能找到当地的车友带路，在城区骑的时候一定要跟紧。
公主岭是我们走了三天遇到的最烂的地方，城区很破，人也不好，没到城区的时候在路边遇到了一个流氓找茬，进城区的时候想到一家小厂子避雨，被拒之门外。今天的经历颇丰，在公主岭吃饭的时候与饭店后面机械厂的老板聊了一会，对我很有启发，我是学机械的，我们算的半个同行。
2003年7月24日
早上5点多起床，6点多和郝阿姨合影留念。6点一刻从郭家店出发，走了大约2公里，又上了102国道。天一直阴着，上了国道不久开始掉雨点，
不到7点，到了梨树的十家店，在小吃部吃了混沌。7点45分，盖了邮戳，与也停了，继续赶路。8点半左右到了四平，众人休息，我去找邮局。
8点50有开始骑，9点半出了四平，开始起风，有走了不远，到了吉林和辽宁的省界。拍照之后风越来越大，大家骑的很吃力，风大的时候有6、7级。辽宁的102国道，路况，明显要比黑龙江和吉林差，路面不平整，坡很多，加上风大，下坡当平路骑，上坡时，体力差的三个人只能推车走，我几乎是骑20分钟等20分钟，就这样中午没吃饭，没休息，平均速度只有10KM/H。风一直沿102国道吹，顶风比下雨更可怕。中午又热。今天经历了出行以来最艰难的一天，下雨、天热、顶风、饿，唯一值得庆幸的是胖子没有暴胎。
下午4点半到了辽宁昌图，因为消耗过大，所以就地休息。昌图这个地方建的不错，挺有意思的。城区的河边有牛在吃草，街上还看到两个女孩骑双人自行车。到了辽宁境内，人们说话的口音也和黑龙江吉林不大一样了。明显的带着辽宁味！
今晚住在邮政招待所，条件还好，没人8元，吃了晚饭，时间还早去对面上了一个小时的网。给家里打了电话报平安，吃西瓜休息。
ZZZZ.......
2003年7月25日
早6点半起床，8点出昌图，很快上了国道。10点到了开原。出昌图20公里好都是坡路，以后的路就一马平川了。2点只有到了铁岭，吃午饭，做短暂的休息。
铁岭是赵本山的故乡，其实也不对，赵本山原本在开原的，离开原5公里的地方有个“老根山庄”，电视剧《刘老根》就是在那拍摄的。赵本山现在的工作关系还在铁岭，因为他的小品，铁岭的知名度大有提高。铁岭也确实是个不错的地方，柴河和美。城区建的挺有规模，马路宽阔平整。
下午离沈阳越来越近，但一路上逆着三、四级的风。天气有热，进了辽宁之后国道两边就没有一颗树，路边的行人告诉我们树的拔了，运到南方做筷子去了。这几天走的都没有达到预定的行程，薛松急着赶路，我也不想在路上多耽搁时间，而其他的三个人速度太慢，没有办法迁就。
我们的矛盾已经很明显，在距沈阳30多公里的地方，我们分开了，我和薛松继续走，他们当晚在那个镇上住下。我们给他们留了地图、码表、备胎。
打听到，102国道路况不好，路边又出现了大树。要连夜进沈阳，所以我俩上了107省道，有走302国道，路面状况非常好。晚上8点开进沈阳市区，到我亲戚家住下，吃了烤肉、狗肉补充体力，还帮我俩洗了穿了5天的脏衣服。洗了热水澡，开了空调，准备睡觉。
辽宁的路牌很邪性，先是看到距离沈阳还有42公里，然后是44公里，又变成了46公里，接着是51公里，走了一公里左右，又变成44公里，又走了一公里左右，路边的人告诉我们大概还有20公里......分开前我们路过了怪坡风景区，但是时间关系没有去玩。
沈阳是东北地区最大的城市，的确很不错，比哈尔滨，长春都要好。还有一些很有时代特色的建筑，市区也更加规整和干净。
2003年7月26日
早10点30分从沈阳的“城中花园”出来。边打听路边走，11点多，薛松的后胎有漏了，正好路边有修车的老大爷，就地补了。他在郭家店的时候发现后胎没气了，以为是慢撒气，当晚换了一条内胎。这两天已经是第三次了，我觉得不对，给他检查了外胎，果然有个很小的石子嵌在车胎上，速度快了，或者颠簸的时候就扎破了内胎。这小东西跟我们走了很远，也着实给我们添了不少麻烦。
12点才出了沈阳，一路平坦。走102国道要绕远，我们走了S102省道，大概能省出来40--50公里。晚上6点，在台安住下，本想赶到盘锦的，但天一直阴着，黑的早，有担心下雨。小旅店10元每人，很干净有我喜欢的硬板床。
下午一共6个小时，走了103公里，去掉休息的时间，平均时速在20公里以上，而且是顶着三、四级的风，分开走，我俩快了很多。但是到沈阳是计划3天半的时间却走了5天，我们后面的时间一点都不充裕。
台安县城很热闹，城区中心的广场上有几波秧歌，还有商家促销的音乐会。吃过晚饭，擦洗之后，我去理发。小屋子没有窗户很热，我到超市买了几瓶凉的水。风扇也要一直开着。
今天我们两个人的感觉都不好，疯狂的出汗，吃了药才睡觉。
2003年7月27日
早6点起床，6点40出发，两个人整理到出发的时间都省了很多。出了台安走S102省道，后来过了高采，进入盘锦辖区，看到了辽河油田的采油井。从太平镇上了305国道，路况好极了，平均速度在25KM/H以上，中间躲了40分钟雨，11点半到了沟帮子吃午饭，上午走了70公里。
12点半有上路了，重新走上102国道，进入临海市境内，路况绝恶，和上午比简直就是天上地下，水泥路，全是裂纹。对于公路赛车而言，简直无法忍受。天公不做美，一路上不断的下雨，穿上雨披走不到10分钟，雨就停了，脱下来没多久又开始下，如此反复有7、8次之多。路面很湿，凸凹不平，而且全是大山坡，有顶着2、3级的风，速度提不起来。
辽宁境内的国道，明显不如省道。尤其是从沟帮子到松山，大概90公里的路都不好走，路边还尽是牲畜的粪便和沙石，积下的雨水中泛着牲畜尿液的颜色和泡沫！临海真烂，是继公主岭之后又一让人恶心的地方。
晚上7点到了高桥住下，进入这个镇子的时候天色暗了下来，镇子的上空笼罩着一层薄雾气，好像武侠小说里的地方。也有琼遥故事里的烟雨蒙蒙的感觉。这距离葫芦岛还有20公里。今天早餐只吃了压缩饼干！一直阴天很省水，我只喝了一升半！今天走了180公里。
不能完全相信地图，从高采到太平镇可以不走盘山，地图上没有，松山虽然在地图上标了出来，也不过是一个小村子，连一家旅店都没有。还是要多问问当地人！
吃过晚饭出去上网，才上了20分钟网吧就没有人了，这个时候才10点多一点，老板等着我走打佯，弄的我怪不好意思的，到半个小时就下线了。
2003年7月28日
今日暴晒！
早6点半左右出了高桥，7点到了前面的一个镇子——塔山，解放战争中最激烈的战场之一。我吃了碗面，薛松是江苏南通人，吃不惯面食出来以前吃了压缩饼干。我吃饭的时间他回去取帽子，阿迪的品牌货，做车来回花了4块，有丢了半包大红鹰，我开玩笑说他的帽子附加值挺高。
路面情况很一般，一路全是坡，连山山脉在我们面前逞着它的威风。9点都了葫芦岛，城市挺大的，没什么特色，和哈尔滨到是挺像，城区路上灰尘很大，看到了五里河。11点到了兴城。走过了两座海滨城市都没有看到海，到海边往返要13公里。
今天还是顶风，风不大，但是坡太多了，从地名上就可以看出来，“七里坡”、“上坡”、“七家岭”......沿途路过几条河，让人看得不忍。烟台河干了，原来的主河道上种上了玉米，曲河只剩下一尺多宽的细流。后面的路上还有一条河也干了，名字不记得了。晚上8点多摸进山海关，住在核工业404招待所，每人13元。今天走了150公里，出了辽宁，进入河北省。
2003年7月29日
今日依然暴晒。
前天淋了一天的雨，这两天要把少晒的太阳都补回来。早上出山海关的时候天阴着，所以穿了短袖的T恤衫、短裤，到了中午，我们两个人就都晒伤了，一直从东向西走，左手和左腿明显要比右边黑，膝盖痛的厉害，不敢碰！
出山海关大约又走了30公里的坡路，路况趋于平缓。路面一般，间断的出现水泥路。大量出汗，今天消耗的水特别多，太热了，气温有30几度，地面温度起码在40度以上。热的跑不起来，大概骑30到40分钟就要停下来休息、喝水。而且停下来就不想走。到了扶宁县城，我一头扎进了路边买水的大伞下，连续吃了4个冰棍，又喝了一瓶水，才觉得凉快一点！
本来预计3点到卢龙的，快5点了才到。卢龙差不多是我们沿途经过的最破的一个县城，而且邮局人不给盖邮戳，好话说尽还是不行，我到隔壁邮政储蓄试的时候遇到他们领导，这才盖上。计划走150公里到丰润的，但天色暗了下来。除了卢龙路面很好。有过了唐山境内迁安市的沙河驿，每过村镇的时候路面都破烂不堪，而且尘土飞扬。接近榛子镇的时候天彻底黑了，有两三公里的路面翻浆了。只能跟着感觉骑，一点都看不到，我在前面开路。到了镇边，我发现我的后胎扎了。9天来车子一直没有出现任何问题，在第9天晚上而且是马上要到住宿的地方的时候车胎出了问题，郁闷！！！
在路边的汽车修理部门口借着雨搭的灯光换了车胎。住宿每人5元，可以冲凉，有风扇，还给了盘蚊香，可是没有被子只有一条浴巾。睡到半夜，我冻醒了，起来找了外衣穿。不开风扇洗了的衣服干不了，开了一夜最后还是没干，亏！
当天走了130多公里。
转载自：骑行天下__首都驴坛[bjfyx.xilubbs.com]
编辑者：WithBike
