6000里丝绸之路单车苦行!

日期:2003-12-19  作者:gracesing  来源:野火户外旅游论坛  点击数:16107
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2003-7-30 花土沟-茫崖


早上出发前去农贸市场买干粮,花土沟以下直到冷湖将近300公里的路程基本上没有人家了,所以我们决定尽量在花土沟买够5天的干粮。最后还是买了两大袋烧饼和馒头装在车子后面,另外我的眼镜在阿尔金山被维族小姑娘偷掉了,这几天被太阳晒的眼睛老是发痒流泪,十分难受,于是又在杂货铺里买了一个最便宜的工矿用眼镜,花了5元钱,而同样的眼镜在洛阳只需2元钱,本来还想再买一把小水果刀,在江苏卖一元一把的刀子在花土沟竟然卖到5元钱,还不能还价,一气之下干脆不买了。出了农贸市场两人商量了一下决定吃包子做早餐,毕竟这包子耐饥顶饿,而且便宜。在路边寻到一个包子店,一笼要5元钱,拿上两笼才发现每笼里只有10个核桃大小的肉包,一口两个,还没品出肉味时就咽完了。我俩都觉得太亏了,无奈之余只好又拿出三个烧饼就着包子铺免费提供的开水吃下去,这才觉着真正饱了。

从花土沟出来,一路柏油路,顺风加小下坡。道路两边钻井平台林立,不过听说花土沟附近的石油面临枯竭,很多有实力的石油勘探公司已经在远处100多公里的大山里面寻找油田,本地的钻井队甚至打到上万米才能抽出油,采掘成本太高,效益已经不如原来那么好了。中国其实一直是个贫油大国,目前大庆、胜利、中原三大主力油田都已经进入衰退期,但新的大油田一直没有发现,这几年中国经济增长强劲,超过三分之一的原油需要进口。而花土沟也是解放后发现的老油田,经过持续开采,现在剩下的油不多了,青海石油管理局几年前已经迁到了甘肃敦煌。

整个上午行车速度较快,天气晴朗,视野十分开阔。出了花土沟其实就逐渐进入青海省内中国最大的柴达木盆地,也是世界上海拔最高的一个盆地。放眼向公路南面看去,远处白茫茫的一片像汪洋大海,距离估计在50公里以外,最后用望远镜才真正确定是一片面积广阔的湖泊,在地图上寻找才知道这是青海境内仅次于青海湖的XX湖,咸水湖。由于急着赶路所以放弃了去湖边看看的打算,今后几天的路程将会变得很艰难,主要是坡路和山路增多的缘故。

中午时候太阳很晒,道路变得也坑洼不平起来,正好赶上青海省补修花土沟到冷湖之间的公路,主要是扩宽并加固路基。隔上十几公里就可以在路边发现修路工程队的户外帐篷,上面插着红旗被风刮的呼啦啦直响。中午我们决定休息一下,解决掉中午饭,于是找到路边一处施工队帐篷钻进去。运气不错恰好遇到一回族小伙在烧饭,做完后还要把饭送到几公里以外的工地上,我们说明来意后回族小伙热情的招呼我们进旁边的帐篷休息,帐篷里空无一人,大家全部外出干活了,只有几床棉被直接铺在地上,最下面是一层塑料纸,中间垫着张山羊皮,住宿条件很艰苦。我们坐在床上后回族小伙给我们拿来一大盆黑面馒头,正热腾腾的冒着热气,又倒上开水。我和仁胜也不客气,顾不上多说话只管狼吞虎咽的把午餐解决掉。吃饱后回族小伙才告诉我们他们来自青海湟中县的,正跟着一个承包该路段的老板打工,在这里已经干三个月了,10月份道路完工后就准备回家,一天工资19元,老板包一日三餐。畅谈间门外又进来一位老者,看起来颇有智慧,也是湟中县回族人,交谈过后才了解到青海回族人口较多,大多生活依旧贫穷,在他们家乡人均年收入只有300多元,出来打工的人很多,这次花土沟到冷湖路段修路民工回民占了快一半,一日19元的工资已经比在家乡种地强多了。

老者的话让我心情变得很沉重,西部大开发已经五六年过去了,可是青海的贫穷面貌依旧不变,除了历史及政治原因以外,青海本地人的思想意识也存在很多误区。刚才那个小伙告诉我青海本地的回民不重视教育,小孩至多读到小学毕业,会算数就行了,女孩普遍16岁就结婚,然后生上一大堆小孩来养,刚才招呼我们的小伙虽然不到25岁,却已经是三个孩子的父亲了。当然,自然环境恶劣也是青海贫穷的一个重要原因,老者告诉我青海水源极度匮乏,一年到头天天刮大风,缺少防风林使得种植的蔬菜成活很难,全年吃的最多的是土豆,缺乏维生素造成癌症发病率很高,人均寿命只有60多岁,而内地居民常有的高血压、糖尿病等富贵病却很少得。我不由感慨“人生而不平等”永远是一个无法改变的现实,虽然承认它很残酷!

为了感谢回族青年和老者的真诚招待,我提出为他们拍几张照片做纪念,他们十分高兴,平时他们可能极少遇到照相的机会,连忙换上干净衣服并带上民族特色的小白帽,神情庄重的进行了合影,。辞谢过他们后我和仁胜继续上路了,下午的路进入坡路阶段,大坡一个接着一个,我们的加重车由于没有变速装置,只好用手推,加之风向变为逆风,行进速度颇慢。走了20公里的上坡路,仍然看到远处黑压压的群山起伏在公路的尽头,风势变的更猛烈了,刮起路边修路堆起的沙土,铺天盖地的打在身上、脸上,戴着厚厚的口罩甚至觉得呼吸都变得十分艰难。天色虽然还不算晚,但是这风越刮越大,估计能有个七八级的样子,推着车子都站不稳,于是商量寻一处修路工的帐篷入住,运气不错前方不远就找到了一处营地,10多顶帐篷。刚到的时候只遇到一个做饭的伙夫,工人和老板还在工地施工没有回来,我连忙问起老板是哪里人,是否热心收留我们。伙夫给我们倒上开水,告诉我们老板是西宁市人,30多岁,承包附近6公里长的国道扩建工程,平时对下面工人很好,听完这话后我和仁胜心里才有点底。一直等到天黑老板与工人们才坐着卡车从工地回来,我赶快迎出去,谁知老板早知道我们的用意,原来我们下午经过他们施工路段时他就注意到这两个长途跋涉的骑车人,当时还在猜我俩究竟是学生还是军人(我们身穿迷彩服),随后热情的招呼我俩与他一起吃晚饭,是香喷喷的拉面,里面还有菜椒和红烧牛肉,我一口气吃了两大缸才解馋。席间老板告诉我们前天一个英国小伙也骑单车从这里经过,中午休息时老板专门请伙房师傅重新开火,为他做了一顿牛肉拉面,免费招待。我一听就明白那个伦敦朋友也选择这条路去上海,速度很快,已经超过我们至少300公里。

吃完饭就坐在帐篷里闲聊,外面的风刮的帐篷都一摇一摆,外面有柴油发电机,帐篷里拉着电灯。老板原来是当兵的,近些年在西宁附近承包土石方工程,一年到头都在外面干,赚钱不容易。我说起沿路在青海的感受,尤其谈到青海这里的民风淳朴,人很单纯,习惯于不计回报帮助陌生人。而老板说起自己到江浙沿海省份出差的经历摇头苦笑,感觉沿海经济虽然发达,但是人们都太在乎钱了,好几次问路后都要被人索要报酬,令他一直很愤懑。

晚上和司机们住在一个帐篷里,有七八张钢丝床,而普通的民工只能挤在旁边更大的帐篷里睡地铺,待遇不同。这里的司机都是自己带车跟着老板干,按日土石方量计算结帐,每月收入大多在2000元以上,而民工每天只有20元工钱。司机师傅们对我们很好奇,纷纷要求我们介绍沿途的惊险见闻,当然我们也专门挑拣一些有意思的事情告诉他们,大家把气氛搞的很热闹。期间还一起喝青稞酒,有一个20岁不到的小伙子为大家唱青海民谣,虽然听不懂,但是心里很高兴。晚上11点半发电机熄火关灯,睡觉前司机师傅们坚持为我们打来热水洗脚解乏,搞得我们很不好意思,因为这里的水要从50公里以外的茫崖买来的,很贵。盛情难却,感动之余也为大伙拍摄留影纪念。

入睡前外面狂风呼啸,先后把两辆自行车全部刮倒,懒得理它,明天早上6点钟就要起来,一位司机师傅要去沙漠深处的草原拉水,答应带上我们开开眼界。


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编辑者:WithBike