2003-7-27 米兰河-阿尔金山
早上起来干粮已经吃完，水壶里的水也所剩不多，惟有在若羌购买的十斤生大米还沉甸甸的架在单车后座上。无奈之下空腹赶路，昨天下午骑行近八个小时才走了40多公里，下面还有20多公里才能到米兰河，米兰河有水，到时就可以用携带的钢精锅煮米饭吃。换在平时柏油路，这20多公里一个多小时就能冲过去，可是这沙石路还带着缓上坡，只能一步步的艰难推行，每走1公里都要躺在路边喘喘气，歇上10多分钟，否则连站的力气都没有了。大约走了10公里的样子，已经用掉3个多小时，突然间发现后面的仁胜象得了病一样斜倒在地上，告诉我他已经走不动了。我此时也又饥又渴，躺在车子旁边，连说话的力气几乎都没有了。我们商量了一下，决定躺在公路上拦车，315国道这一段的车不多，基本都是长途车，一个小时有一两辆通过已经很不错了。运气很好，上午的车最多，半小时以后就拦住一辆三菱吉普，甘肃牌照。我感觉很不好意思，还是仁胜趴到车窗前向司机讲述了我们的困难，司机很仗义，送给我们两瓶纯净水，外加一个早上吃剩下的油饼，我与仁胜感激的不得了。水和油饼下肚，感觉好了不少，继续拦车的信心大增，不到一个小时的时间又拦住一辆西安的皮卡和本地维族人拉羊的卡车，又要到两瓶水和一网兜西红柿。其中我还拦住了一辆从36团发往库尔勒的长途班车，可是脸皮薄，扮不出可怜像，什么也没要来，而仁胜皮肤较黑，略厚的嘴唇被沙漠中的太阳晒脱了皮，身上的衣服被尘土和汗水泡成黄白色，挡在车前远看更像个衣裳褴褛的叫花子，经过解释后能赢得绝大多数司机的同情与帮助。
最后的10公里几乎是一步步挪出来的，走个几百米都要在路上躺下喘口气，根本都不想再爬起来。最后2公里处虽然眼睛还看不到米兰河但却闻到了河水的潮气，周围的戈壁上也间或出现一丛丛的骆驼刺，就是这点绿色鼓励着我们把最后的两公里走完。
米兰桥下面却一滴河水也没有，所幸在米兰河岸边有一个孤零零的道班，时近中午太阳十分毒辣，我俩连忙钻进道班，有一维族护路工招待我们，给我们提一暖水瓶开水，顾不上烫一会就喝完了，等歇过来后用道班的土灶把从若羌带来的大米蒸了两大锅，道班师傅还拿来番茄，我一个人就着米饭一口气就吃掉10多个番茄。听师傅讲前面有50公里的上坡路，直到阿尔金山山顶，路上海拔太高，如果没有高压锅米饭根本蒸不熟，至多熬点稀饭，况且阿尔金山是石头山，不长草，基本寻不到柴火烧饭。
吃完饭我俩在屋里水泥地上铺了防潮垫，好好睡了一觉，真解乏。下午5点钟我们商量一下准备继续走，这山路走到哪里算哪里，蒸熟的那一大锅米饭盛在钢精锅里随车带着，在道班把所有的水壶灌满，留下10元烧煤钱告别师傅又上路了。爬过前面的一个山包才发现米兰河水被引入一个高坡上的水泥渠，横贯公路呼啸而过，水量不小而且很湍急，河水浑浊并夹杂着厚厚的黄色泥浆，很难与雪山融水联系在一起。从地图得知米兰河下游20多公里处就是36团，在高坡上用望远镜可以清晰的看到远处的那片绿洲，这米兰河是阿尔金山的雪水融化而成，在极度干旱的沙漠里显得格外珍贵，人们大概认为旧河道水分渗透浪费太严重，才重新修建这座几十公里长的水泥渠直接引水到36团。联想到目前的塔里木河治理工程也采用建筑几百公里长的水泥堤岸防止渗漏，否则水量再充沛的河流在沙漠里也走不远。
开始漫漫阿尔金山的上山路，其实从昨天离开若羌就是不间断的缓上坡，这时突然变成陡坡，沙土路更加松软，每推一步都要使出吃奶的劲，随着海拔的急速升高，越来越感觉到寒冷，按照一般规律，升高1000米，自然温度降低6度，这次切身感受到了。山路实在耗费体力太大，每走上一二百米都要靠在路边崖壁上歇歇，喝点水。阿尔金山虽然是石头山，没有植被覆盖，但是巍峨壮观，气势雄伟，一辈子这样的情景决难见到几次。继续往上面走了5公里，山上起了大风，天色昏暗下来，我们彻底被累垮了，连搭建帐篷的力气都没有了。出乎意料的是山下开来两辆卡车直到我们跟前停了下来，跳下一带眼镜的汉子，通过介绍才知道这是新疆勘探局的车，精壮汉子是山东日照人，带着一个勘察小分队在阿尔金山背面建了一个野外营地，白天到山下若羌县买汽油，打量过我们的装备后，说我们的中空棉睡袋根本抗拒不了晚上阿尔金山的寒冷，建议我们乘车过山，并且说山里经常有野狼出没，前一个月就在附近走丢一个队员，死掉后尸首都没找回来。最后阿尔金山实在超过了我们的体力与意志的极限，我们没有格守双脚踏越阿尔金山的诺言，筋疲力尽之余最终选择搭车过山。队长带有山东大汉的豪气，送给我们一个大西瓜解渴。每辆卡车都装8桶汽油并用钢筋固定，我俩坐在车厢后面，把两辆单车横着放下面垫上睡袋防颠，吃了半个西瓜后剩下的半个舍不得吃用报纸包住放在车厢角落里，下车时才发现西瓜完全被颠烂了。心疼的很。卡车在山路上崎岖前行，速度不慢，在走过一小段高原平坦路段后进入一个大沟，该是地图上标的阿巴尼子沟吧！315国道沿着沟底被洪水冲蚀而成的深坑曲折向前，这是我平生见到最糟糕的国道，两边黄土壁立千尺，很多地方巨大的土块已经塌陷横挡在路上，而路面大多时候仅容一辆车单向缓慢通行，很多地方的路基崩陷出几米深的大坑，司机就近搬几块石头垫路直接就能把卡车摇摇摆摆的开过去，这条路只有底盘高的卡车与越野吉普勉强能通行，其他的车子必须从新疆哈密多绕1000多公里翻当金山才能到青海。我们坐在车子后面感觉全身骨头都快被颠酥了。
不一会沟里渐渐有了水，卡车停下来用雪水降温，我也赶紧爬下来痛饮几大口，好凉。这雪水很珍贵，流不远就在石缝里渗透完了。司机告诉我315国道连同XXX国道是目前国内最难走的国道，普通司机根本就不敢上这条路。天渐渐黑了，车子随即越爬越高，全是盘山路，天气更冷。我们躲在车后冻得四肢发麻，脑袋都昏了，在一个拐弯处车突然停了下来，队长下车扔给我俩一件皮大衣和一张毛毯，真是雪中送碳。最终我们终于熬过了4200米高的山口，换到白天往上再爬300米就能摸到积雪，夏天这里的雪线普遍在4500米左右。下山的路一样难走，但是心情却好很多，毕竟随着高度的下降，温度会逐渐升高，身上也不觉得那样冷了。身体依在车板上迷迷糊糊又开了2个小时终于到达了勘探队野外营地，匆匆搭起帐篷，连声道谢都来不及说，就钻进帐篷把所有衣物搭在睡袋上，下面垫上新疆塔里木乡买的两张绵羊皮，两人拼命挤成一团，彻夜寒冷！
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编辑者：WithBike
